Snabb flykt: Steiermark blinkade i 137 km/h på A2 och stannade!

Snabb flykt: Steiermark blinkade i 137 km/h på A2 och stannade!

I en explosionsartad trafiksituation på A2 Südautobahn inträffade en speciell sorts fortkörning den 1 juli 2025. En 46-årig man från Steiermark klockades i jättestora 137 km/h av polisstationen på motorvägen Tribuswinkel, trots att hastighetsbegränsningen i detta byggområde bara är 80 km/h. Detta rapporterar 5 min.kl.

Kränkningen var klar redan när polisen kunde stoppa honom på rastplatsen Föhrenberg. Föraren var inte bara tvungen att tillfälligt lämna in sitt körkort, bakdäcken på hans fordon uppfyllde inte heller säkerhetskraven eftersom det minsta mönsterdjupet var betydligt under det minsta mönsterdjupet. Dessutom togs även registreringsbeviset och registreringsskyltarna tillfälligt bort.

En farlig spiral

Detta fall är inte isolerat, eftersom fortkörning är ett utbrett problem i österrikisk vägtrafik. Efter KBA Fortkörning är det vanligaste administrativa brottet bland män, med över 1,86 miljoner registrerade fall 2024. Den här typen av brott är också utbredd bland kvinnor och siffrorna talar för sig själva.

Styrians fall är ett av en rad farliga lopp på Österrikes vägar. Det inträffade ytterligare en incident den 14 juni då en 51-årig ukrainsk medborgare färdades i över 158 km/h på A2 - även här var hastighetsgränsen 100 km/h. Föraren struntade i polisens stoppsignaler, men stoppades vid Arnoldstein efter ett intensivt sökande. Även hans körkort togs i beslag och han anmäls som sådan meinkreis.at informerad.

Ansvar i vägtrafiken

Dessa incidenter lyfter fram beteendet hos många trafikanter och det akuta behovet av att öka medvetenheten om säker körning. Enligt FAER-statistik har antalet registrerade trafiköverträdelser inte minskat under det senaste året, vilket också understryker relevansen av denna fråga. De vanligaste trafikförseelserna inkluderar inte bara fortkörning, utan även alkoholförseelser och mobiltelefonförseelser.

Dessa händelser borde ge oss en tankeställare inte bara för oss som trafikanter, utan även för de berörda vägmyndigheterna. Varje gång vi sätter oss bakom ratten bär vi ansvar – för oss själva och de omkring oss. Respektfull samexistens på gatorna skulle vara första steget i rätt riktning.