Rask rømning: Styrian blinket i 137 km/t på A2 og stoppet!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

En 46 år gammel sjåfør kjørte for fort på A2 nær Wiener Neustadt i 137 km/t, til tross for 80 km/t-grensen, og ble stoppet.

Ein 46-jähriger Fahrer raste auf der A2 bei Wiener Neustadt mit 137 km/h, trotz 80 km/h-Beschränkung, und wurde angehalten.
En 46 år gammel sjåfør kjørte for fort på A2 nær Wiener Neustadt i 137 km/t, til tross for 80 km/t-grensen, og ble stoppet.

Rask rømning: Styrian blinket i 137 km/t på A2 og stoppet!

I en eksplosiv trafikksituasjon på A2 Südautobahn skjedde det en spesiell form for fartsovertredelse 1. juli 2025. En 46 år gammel mann fra Steiermark ble klokket til hele 137 km/t av Tribuswinkel motorvei politistasjon, selv om fartsgrensen i dette byggeområdet bare er 80 km/t. Dette melder 5 min. kl.

Krenkelsen var allerede klar da politiet klarte å stoppe ham på Föhrenberg rasteplass. Ikke bare måtte sjåføren midlertidig gi fra seg førerkortet, bakdekkene på kjøretøyet hans oppfylte heller ikke sikkerhetskravene fordi minste mønsterdybde var betydelig under minimum mønsterdybde. I tillegg ble også registreringsbeviset og skiltene midlertidig fjernet.

En farlig spiral

Dette tilfellet er ikke isolert, ettersom fartsovertredelse er et utbredt problem i østerriksk veitrafikk. Etter KBA Hastighetsovertredelse er det vanligste administrative lovbruddet blant menn, med over 1,86 millioner registrerte saker i 2024. Denne typen lovbrudd er også utbredt blant kvinner, og tallene taler for seg selv.

Styrerens sak er et av en rekke farlige løp på Østerrikes veier. Det var en annen hendelse 14. juni da en 51 år gammel ukrainsk statsborger kjørte i over 158 km/t på A2 - også her var fartsgrensen 100 km/t. Sjåføren ignorerte politiets stoppsignaler, men ble stoppet ved Arnoldstein etter et intensivt søk. Førerkortet hans ble også beslaglagt og han blir anmeldt som sådan meinkreis.at informert.

Ansvar i veitrafikken

Disse hendelsene synliggjør adferden til mange trafikanter og det presserende behovet for å øke bevisstheten om sikker kjøring. I følge FAER-statistikken har ikke antallet registrerte trafikkbrudd gått ned det siste året, noe som også understreker relevansen av dette problemet. De vanligste trafikkforseelsene inkluderer ikke bare fartsovertredelse, men også alkohollovbrudd og mobiltelefonlovbrudd.

Disse hendelsene bør gi stoff til ettertanke ikke bare for oss som trafikanter, men også for de relevante veimyndighetene. Hver gang vi setter oss bak rattet, har vi ansvar – for oss selv og de rundt oss. Respektfull sameksistens på gata ville være første skritt i riktig retning.