65 gadus pēc traģēdijas: AUA lidojums 901 un avārija netālu no Maskavas

65 gadus pēc traģēdijas: AUA lidojums 901 un avārija netālu no Maskavas

1960. gada 26. septembrī - liktenīgā diena Austrijas aviācijas vēsturē, Vickers Viscount “Joseph Haydn” pirmo reizi bija jānoiet vēsturē, pirmoreiz lidojuma OS 901 no Vīnes līdz Maskavai - kaut arī traģiskos apstākļos. Tas, kas tika plānots kā regulārs savienojums, beidzās ar vienu no Austrijas vissliktākajām gaisa katastrofām, kas tika uzskatīta par visnopietnāko līdz Lauda gaisa katastrofai 1991. gadā.

“Džozefs Haidns”, kura pirmais lidojums bija 1960. gada 10. februārī un kuru vadīja Austrijas aviokompānijas saskaņā ar reģistrācijas OE-Laf, paņēma savus pasažierus Vīnē pulksten 13:45. Ar 39 pasažieriem un 6 apkalpēm uz klāja un pēc apstāšanās Varšavā lidmašīna sākās plkst. 16.54. par pēdējo kāju līdz Maskavai. Traģēdija izvērsās, kad apkalpe uzsāka galīgo pieeju plkst. 9:28 plkst. Un lidmašīna sadūrās ar kokiem, mēģinot sasniegt skrejceļu 07 Sheremetyevo starptautiskajā lidostā ap plkst. 9:39 plkst.

Nelaimes cēloņi

Negadījums prasīja 27 no 37 cilvēku dzīvībām uz kuģa, sākotnēji 10 izdzīvojušajiem - no kuriem četri vēlāk padevās viņu nopietnajiem ievainojumiem. Galīgais ziņojums no Padomju Savienības, kas veica negadījumu izmeklēšanu, noteica, ka avāriju izraisīja kontrolēts lidojums uz reljefu (CFIT). Ir aizdomas par altimetru tehniskajiem defektiem, kas noveda pie pilotiem, izmantojot dažādus gaisa spiediena iestatījumus. Šī neatbilstība noveda pie faktiskā lidojuma augstuma letāla nepareiza interpretācijas.

Kopumā aviācija šodien ir drošāka nekā jebkad agrāk. Skaļš Statista Plaknes avāriju skaits un smagums pēdējos gados ir strauji kritis. 2024. gadā visā gaisa kuģu traģēdijās visā pasaulē bija tikai 268 nāves gadījumi. Salīdzinājumam, pirms tūkstošgades mijas katru gadu šādos negadījumos tika zaudēta vairāk nekā 1000 cilvēku dzīvību. Tehnoloģiskie jauninājumi, piemēram, galvenie palīgi, dod būtisku ieguldījumu šajā pozitīvajā attīstībā.

“Džozefa Haidna” mantojums

Negadījumā ziņots, ka “Džozefa Haidna” avārija joprojām ir vienīgais letālais incidents Austrijas aviosabiedrību vēsturē. Negadījuma satricinājums lika aviokompānijai īstenot stingrus izmēģinājuma apmācības standartus, lai novērstu negadījumus nākotnē. Austrijas aviokompānijas, kas tika dibinātas 1957. gadā un tagad darbojas gandrīz 70 lidmašīnu flotē, kopš tā laika ir centusies palielināt uzticēšanos lidojumu operāciju drošībai.

Lidojuma OS 901 un negadījums ir ne tikai tumša nodaļa Austrijas aviācijas vēsturē, bet arī spēcīgs atgādinājums par drošības standartu nozīmi aviācijas nozarē. Tā kā tehnoloģija attīstās, “Džozefa Haidna” atmiņa paliek kā traģisks brīdinājums.