Praėjus 65 metams po tragedijos: Aua Flight 901 ir avarija netoli Maskvos

Praėjus 65 metams po tragedijos: Aua Flight 901 ir avarija netoli Maskvos

1960 m. Rugsėjo 26 d., Laukianti diena Austrijos aviacijos istorijoje, „Vickers Viscount“ Josephas Haydnas pirmą kartą turėjo nusileisti istorijoje savo skrydžio OS 901 iš Vienos į Maskvą - nors ir tragiškomis aplinkybėmis. Tai, kas buvo suplanuota kaip įprastas ryšys, baigėsi viena blogiausių Austrijos oro katastrofų, kuri buvo laikoma rimčiausia iki 1991 m. Laudos oro katastrofos.

„Joseph Haydn“, kuris pirmąjį skrydį turėjo 1960 m. Vasario 10 d., Ir jį valdė „Austrian Airlines“, vadovaujama „Registracijos OE-LAF“, savo keleivius išrinko Vienoje 13:45 val. Su 39 keleiviais ir 6 įgulomis laive ir po sustojimo Varšuvoje, orlaivis pakilo 16:54 val. Už paskutinį kėlinį į Maskvą. Tragedija atsiskleidė, kai įgula inicijavo galutinį požiūrį 9:28 val. Ir lėktuvas susidūrė su medžiais, bandydamas pasiekti 07 kilimo ir tūpimo taką Sheremetyevo tarptautiniame oro uoste apie 9:39 val.

Nelaimės priežastys

Avarija pareikalavo 27 iš 37 laive esančių žmonių gyvybių, iš pradžių išlikusi 10 išgyvenusiųjų - keturi iš jų vėliau pasidavė savo rimtoms traumoms. Galutinė Sovietų Sąjungos, atlikusios avarijos tyrimą, ataskaita nustatė, kad avariją sukėlė kontroliuojamas skrydis į reljefą (CFIT). Įtariama, kad įtariami altimetrų techniniai defektai, dėl kurių pilotai buvo naudojami naudojant skirtingus oro slėgio parametrus. Šis neatitikimas lėmė mirtiną klaidingą faktinio skrydžio aukščio aiškinimą.

Apskritai, aviacija šiandien yra saugesnė nei bet kada anksčiau. Garsiai Statista Pastaraisiais metais lėktuvų avarijų skaičius ir sunkumas smarkiai sumažėjo. 2024 m. Visame pasaulyje mirė tik 268 mirtys nuo orlaivių tragedijų. Palyginimui, prieš tūkstantmečio posūkį kiekvienais metais tokiose avarijose buvo prarasta daugiau nei 1000 žmonių gyvybių. Technologinės naujovės, tokios kaip nusileidimo padėjėjai, labai prisideda prie šios teigiamos raidos.

„Joseph Haydn“ palikimas

Avarijos pranešime teigiama, kad „Joseph Haydn“ katastrofa išlieka vienintelis mirtinas įvykis Austrijos oro linijų istorijoje. Dėl avarijos avarijos oro linijų bendrovė įgyvendino griežtus piloto mokymo standartus, kad būtų išvengta ateities avarijų. Austrijos oro linijos, kurios buvo įkurtos 1957 m. Ir dabar valdo beveik 70 orlaivių parką, nuo to laiko stengėsi padidinti pasitikėjimą skrydžio operacijų sauga.

„Flight OS 901“ ir avarija yra ne tik tamsus Austrijos aviacijos istorijos skyrius, bet ir galingas priminimas apie saugos standartų svarbą aviacijos pramonėje. Tobulėjant technologijoms, „Joseph Haydn“ atmintis išlieka tragiška perspėjimu.