65 metai po tragedijos: AUA skrydis 901 ir katastrofa netoli Maskvos

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

1960 metų rugsėjo 26 dieną AUA Flight 901 sudužo netoli Maskvos. Žuvo 31 iš 37 laive buvusių žmonių. Priežastys ir pamokos.

Am 26. September 1960 stürzte der AUA-Flug 901 bei Moskau ab. 31 der 37 Menschen an Bord starben. Ursachen und Lehren.
1960 metų rugsėjo 26 dieną AUA Flight 901 sudužo netoli Maskvos. Žuvo 31 iš 37 laive buvusių žmonių. Priežastys ir pamokos.

65 metai po tragedijos: AUA skrydis 901 ir katastrofa netoli Maskvos

1960 m. rugsėjo 26 d., lemtingą dieną Austrijos aviacijos istorijoje, Vickers Vikontas „Joseph Haydn“ pirmą kartą turėjo patekti į istoriją savo skrydžiu OS 901 iš Vienos į Maskvą, nors ir tragiškomis aplinkybėmis. Tai, kas buvo planuota kaip reguliarus susisiekimas, baigėsi viena baisiausių Austrijos oro nelaimių, kuri buvo laikoma rimčiausia iki „Lauda Air“ katastrofos 1991 m.

1960 m. vasario 10 d. pirmasis skrydis „Joseph Haydn“, kurį skraidė Austrian Airlines pagal OE-LAF registraciją, keleivius Vienoje priėmė 13.45 val. Su 39 keleiviais ir 6 įgulos nariais ir po sustojimo Varšuvoje orlaivis pakilo 16.54 val. paskutiniam etapui į Maskvą. Tragedija įvyko, kai ekipažas galutinį privažiavimą inicijavo 21.28 val. ir lėktuvas, bandydamas pasiekti 07 kilimo ir tūpimo taką Šeremetjevo tarptautiniame oro uoste, susidūrė su medžiais apie 21.39 val.

Nelaimių priežastys

Avarijos metu žuvo 27 iš 37 laive skridusių žmonių, iš pradžių išgyveno 10 žmonių – keturi iš jų vėliau mirė nuo rimtų sužalojimų. Avarijos tyrimą atlikusios Sovietų Sąjungos galutinėje ataskaitoje nustatyta, kad avariją sukėlė kontroliuojamas skrydis į reljefą (CFIT). Įtariami techniniai aukščiamačių defektai, dėl kurių pilotai naudojo skirtingus oro slėgio nustatymus. Šis neatitikimas lėmė mirtiną klaidingą tikrojo skrydžio aukščio interpretaciją.

Apskritai aviacija šiandien yra saugesnė nei bet kada anksčiau. Garsiai Statista Lėktuvų katastrofų skaičius ir sunkumas pastaraisiais metais smarkiai sumažėjo. 2024 m. visame pasaulyje nuo lėktuvų tragedijų žuvo tik 268 žmonės. Palyginimui, prieš tūkstantmečių sandūrą kasmet tokiose avarijose žūdavo per 1000 žmonių. Technologinės naujovės, tokios kaip nusileidimo asistentai, labai prisideda prie šios teigiamos raidos.

„Džozefo Haidno“ palikimas

Pranešime apie avariją teigiama, kad „Joseph Haydn“ katastrofa tebėra vienintelis mirtinas incidentas „Austrian Airlines“ istorijoje. Nelaimingo atsitikimo šokas paskatino aviakompaniją įgyvendinti griežtus pilotų rengimo standartus, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų ateityje. „Austrian Airlines“, kuri buvo įkurta 1957 m. ir dabar valdo beveik 70 orlaivių parką, nuo to laiko stengėsi didinti pasitikėjimą skrydžių operacijų saugumu.

Skrydis OS 901 ir nelaimė yra ne tik tamsus skyrius Austrijos aviacijos istorijoje, bet ir galingas priminimas apie saugos standartų svarbą aviacijos pramonėje. Tobulėjant technologijoms, Džozefo Haidno atminimas išlieka kaip tragiškas įspėjimas.