Suche
65 évvel a tragédia után: AUA 901 járat és a Moszkva közelében lévő baleset
1960. szeptember 26 -án az AUA 901 Flight Moszkva közelében lezuhant. A fedélzeten lévő 37 ember közül 31 meghalt. Okok és leckék.
65 évvel a tragédia után: AUA 901 járat és a Moszkva közelében lévő baleset
1960. szeptember 26 -án az osztrák repülés története során a Vickers Viscount „Joseph Haydn” -nek először a történelemben kellett lemennie a 901 -es repülési OS 901 -es OS 901 -en Moszkvába - bár tragikus körülmények között. Amit a rendszeres kapcsolatnak terveztek, Ausztria egyik legrosszabb légi katasztrófájában véget ért, amelyet a Lauda légi katasztrófának a legsúlyosabbnak tartottak 1991 -ben.
A „Joseph Haydn”, amelynek első repülése 1960. február 10-én volt, és amelyet az Osztrák Airlines az OE-LAF regisztrációja alatt üzemeltetett, 13: 45-kor vette fel az utasokat Bécsben. 39 utas és 6 személyzet a fedélzeten, és a varsói megállás után a repülőgép 16: 54 -kor indult. az utolsó láb Moszkvába. A tragédia akkor bontakozott ki, amikor a legénység 9: 28 -kor kezdte meg a végső megközelítést. És a repülőgép ütközött a fákkal, miközben megpróbálta elérni a 07 -es kifutópályát a Sheremetyevo nemzetközi repülőtéren 9: 39 körül.
A szerencsétlenség okai
A baleset a fedélzeten lévő 37 ember közül 27 életét követelte, kezdetben 10 túlélővel - közülük négy később megbukott súlyos sérüléseiknek. A Szovjetunió zárójelentése, amely a baleseti vizsgálatot végezte, megállapította, hogy az ütközést a Terrain -ba (CFIT) ellenőrzött repülés okozta. A magasságmérők műszaki hibáit gyanítják, ami a pilótákhoz vezetett különböző légnyomás -beállítások felhasználásával. Ez az eltérés a tényleges repülési magasság végzetes félreértésének eredményeként vezetett.
Általában véve a repülés ma biztonságosabb, mint valaha. Hangos Statista A repülőgép -ütközések száma és súlyossága az utóbbi években hirtelen esett vissza. 2024 -ben világszerte csak 268 haláleset történt a repülőgép -tragédiák miatt. Összehasonlításképpen, a millenniumi forduló előtt, évente több mint 1000 emberi élet veszített el ilyen balesetek során. A technológiai innovációk, például a leszállási asszisztensek, jelentősen hozzájárulnak ehhez a pozitív fejleményhez.
A „Joseph Haydn” öröksége
A balesetről szóló beszámoló kijelentette, hogy a „Joseph Haydn” összeomlása továbbra is az egyetlen halálos esemény az Osztrák Airlines történetében. A baleset sokkja arra késztette a légitársaságot, hogy szigorú kísérleti képzési előírásokat hajtson végre a jövőbeli balesetek megelőzése érdekében. Az 1957 -ben alapított és most csaknem 70 repülőgép flottáját működtető Athrrial Airlines azóta arra törekedett, hogy növelje a repülési műveletek biztonságába vetett bizalmat.
A Flight OS 901 és a baleset nemcsak az osztrák repülés történetének sötét fejezete, hanem erőteljes emlékeztető is a biztonsági előírások fontosságára a repülési iparban. A technológia fejlődésével a „Joseph Haydn” emléke tragikus figyelmeztetésként marad.