Raster op Wenen favorieten: 125 km/u in plaats van toegestaan ​​50 km/u!

Raster op Wenen favorieten: 125 km/u in plaats van toegestaan ​​50 km/u!

Laxenburger Straße, 1100 Wien, Österreich - Op vrijdagavond 7 juni 2025 werden twee jonge mannen betrapt op de illegale autorace op Laxenburger Straße in Wenen -favorieten. Met een gedurfde snelheid tot 125 km/u achtervolgden ze door de straten, terwijl de toegestane topsnelheid slechts 50 km/u is. De twee scheermessen, op 20 en 24 jaar, mogen nu rondkomen zonder licenties te besturen, omdat de autoriteiten ze hebben behouden en ook hun twee voertuigen, een BMW en een Mercedes hebben in beslag genomen. Het hele spektakel werd gedocumenteerd met behulp van een gekalibreerde toerenteller en een videocamera van een civiele patrouillewagen, die de politie onderzocht, zoals [Kurier] (https://kurier.at/chronik/wien/wien-autoren-stadt gebied/403048451) meldt.

Juridische gevolgen en sociale verantwoordelijkheid

illegale autoraces zijn niet alleen leuk voor de betrokken chauffeurs, ze zijn vooral een serieuze misdaad. Afhankelijk van de ernst van de misdaad volgens Bussmeldkatalog.org, kan deelname resulteren in maximaal 2 jaar in de gevangenis. Als er echter een risico is voor mensen of objecten, kan de straf tot 5 jaar gevangenisstraf zijn. In het ergste geval, vooral als een ongeval optreedt met persoonlijk letsel, kan zelfs in de gevangenisvoorwaarden van maximaal 10 jaar worden verwacht. Het Wetboek van Strafrecht is sinds 1 april 2013 een verbod op straatraces gebleken en de politie heeft het recht om de voertuigen voor Hazard Defense te waarborgen.

Wat maakt het hele ding nog ingewikkelder: zelfs het einde van de soline alleen moet harde straffen verwachten als ze meedogenloos rijden en andere weggebruikers in gevaar brengen. De ADAC legt uit dat de organisatoren van dergelijke rassen ook verantwoordelijk kunnen worden gehouden. Een voorbeeld van de ernst van het onderwerp is het tragische Ku’damm-raser geval van 2016, waarin een racer werd veroordeeld voor moord.

Ondersteuning door onderwijs en preventie

Het gevaar van illegale autoracen moet niet worden verwaarloosd, omdat ze niet alleen de chauffeurs in gevaar brengen, maar ook niet -betrokken weggebruikers. Om dit probleem tegen te gaan, vormen de autoriteiten speciale speciale eenheden die zich bezighouden met het bestrijden van dergelijk gedrag. De ADAC wijst ook op de sociale verantwoordelijkheid van de bestuurders, die de afgelopen jaren zojuist zijn gericht door films en videogames.

De discussie over deze gevaarlijke reizen is geenszins nieuw - het loopt door de straten van Wenen en verder. Het valt nog te bezien hoe de stad deze uitdaging aangaat en of de autoriteiten nog consistenter zullen zijn tegen dergelijke racers om de veiligheid van alle weggebruikers te waarborgen.