Rastra par Vīnes izlasi: 125 km/h, nevis atļauts 50 km/h!

Rastra par Vīnes izlasi: 125 km/h, nevis atļauts 50 km/h!

Laxenburger Straße, 1100 Wien, Österreich - Piektdienas vakarā, 2025. gada 7. jūnijā, divi jauni vīrieši tika pieķerti nelegālajās automašīnu sacīkstēs Laxenburger Straße Vīnes izlases. Ar drosmīgu ātrumu līdz 125 km/h viņi dzenas pa ielām, bet atļautais maksimālais ātrums ir tikai 50 km/h. Abiem skuvekļiem 20 un 24 gadu vecumā tagad ir atļauts nokļūt bez autovadītāju licencēm, jo ​​varas iestādes tās ir saglabājušas un arī konfiscējušas savus divus transportlīdzekļus - BMW un Mercedes. Visa briļļa tika dokumentēta ar kalibrēta tahometra un civilās patruļas automašīnas videokameras palīdzību, kuru policija izmeklēja kā [Kurier] (https://kurier.at/chronik/wien/wien-apadren-stadt apgabals/403048451).

Juridiskās sekas un sociālā atbildība

nelikumīgas auto sacīkstes ir ne tikai jautras iesaistītajiem autovadītājiem, bet arī nopietni noziegumi. Atkarībā no nozieguma nopietnības saskaņā ar Bussmeldkatalog.org, dalība var izraisīt līdz 2 gadiem cietumā. Tomēr, ja pastāv risks cilvēkiem vai priekšmetiem, sods var būt līdz 5 gadu ieslodzījumam. Sliktākajā gadījumā, it īpaši, ja notiek nelaimes gadījums ar miesas bojājumiem, pat cietuma izteiksmē var gaidīt līdz 10 gadiem. Kriminālkodekss ir izrādījies aizliegums ielu sacīkstēm kopš 2013. gada 1. aprīļa, un policijai ir tiesības nodrošināt bīstamības aizsardzības transportlīdzekļus.

Kas visu padara vēl sarežģītāku: pat tikai solīnai ir jāgaida smagi sodi, ja tie nežēlīgi brauc un apdraud citus ceļu lietotājus. ADAC skaidro, ka arī šādu rasu organizatori var būt atbildīgi. Tēmas smaguma piemērs ir 2016. gada traģiskais Ku’damm-Raser gadījums, kurā sacīkšu braucējs tika nosodīts par slepkavību.

Atbalsts no izglītības un profilakses

Nelegālu automašīnu sacīkšu briesmas nevajadzētu atstāt novārtā, jo viņi ne tikai apdraud autovadītājus, bet arī neiesaistītos ceļu lietotājus. Lai neitralizētu šo problēmu, varas iestādes veido īpašas īpašas vienības, kas nodarbojas ar šādas uzvedības apkarošanu. ADAC norāda arī uz autovadītāju sociālo atbildību, uz kuriem tikko ir koncentrējušās filmas un videospēles pēdējos gados.

Diskusija par šiem bīstamajiem ceļojumiem nekādā ziņā nav jauna - tā iet pa Vīnes ielām un ārpus tās. Atliek redzēt, kā pilsēta risina šo izaicinājumu un vai varas iestādes būs vēl konsekventākas pret šādiem braucējiem, lai nodrošinātu visu ceļu lietotāju drošību.