Raster ant Vienos mėgstamiausių: 125 km/h, o ne leidžiama 50 km/h!

Raster ant Vienos mėgstamiausių: 125 km/h, o ne leidžiama 50 km/h!

Laxenburger Straße, 1100 Wien, Österreich - 2025 m. Birželio 7 d., Penktadienio vakarą, du jauni vyrai buvo sugauti nelegaliose automobilių lenktynėse Laxenburger Straße Vienos favorituose. Drąsus greitis iki 125 km/h, jie persekiojo gatves, o leidžiamas didžiausias greitis yra tik 50 km/h. Dviems skustuvams, sulaukusiems 20 ir 24 metų, dabar leidžiama patekti be vairavimo licencijų, nes valdžios institucijos juos išlaikė ir taip pat konfiskavo jų dvi transporto priemones - BMW ir „Mercedes“. Visas spektaklis buvo užfiksuotas naudojant kalibruotą tachometrą ir civilio patrulinio automobilio vaizdo kamerą, kurią policija ištyrė, kaip [Kurier] (https://kiurier.at/chronik/wien/wien-aurateren-sptt sritis/403048451).

Teisinės pasekmės ir socialinė atsakomybė

nelegalios automobilių lenktynės nėra tik linksmos dalyvaujantiems vairuotojams, jos visų pirma yra rimtas nusikaltimas. Atsižvelgiant į nusikaltimo sunkumą, remiantis Bussmeldkatalog.org, dalyvavimas gali būti iki 2 metų kalėjimo. Tačiau jei žmonėms ar objektams kyla pavojus, bausmė gali būti iki 5 metų įkalinimo. Blogiausiu atveju, ypač jei įvyksta avarija su asmens sužalojimu, net ir 10 metų kalėjimo sąlygos gali būti tikimasi. Baudžiamasis kodeksas pasirodė esąs nuo 2013 m. Balandžio 1 d. Gatvių lenktynių draudimas, o policija turi teisę užtikrinti pavojaus gynybos transporto priemones.

Visa tai dar labiau apsunkina: net vien tik „Solline“ pabaiga turi tikėtis griežtų bausmių, jei jie negailestingai vairuoja ir kelia pavojų kitiems kelių vartotojams. ADAC paaiškina, kad tokių rasių organizatoriai taip pat gali būti atsakingi. Temos sunkumo pavyzdys yra tragiška 2016 m. „Ku’Damm-Raser“ byla, kurioje lenktynininkas buvo pasmerktas už žmogžudystę.

parama iš švietimo ir prevencijos

Negalima pamiršti nelegalių automobilių lenktynių pavojaus, nes jie ne tik kelia pavojų vairuotojams, bet ir neįklijuotiems kelių vartotojams. Siekdamos neutralizuoti šią problemą, valdžios institucijos sudaro specialius specialius vienetus, kuriuose nagrinėjami kova su tokiu elgesiu. ADAC taip pat atkreipia dėmesį į vairuotojų socialinę atsakomybę, kuriai ką tik sutelkta filmai ir vaizdo žaidimai pastaraisiais metais.

Diskusija apie šias pavojingas keliones jokiu būdu nėra nauja - ji eina Vienos ir už jos ribų gatvėmis. Belieka išsiaiškinti, kaip miestas susiduria su šiuo iššūkiu ir ar valdžios institucijos bus dar nuoseklesnės su tokiais lenktynininkais, kad užtikrintų visų kelių vartotojų saugumą.