Dålig service på ICE till Wien: bistron ombord stängd!

Dålig service på ICE till Wien: bistron ombord stängd!

På resan från Nürnberg till Wien upplever passagerarna just nu en blandning av olägenheter och utmaningar. Ett Deutsche Bahn ICE-tåg på den här sträckan drabbades av en oväntad incident idag, som avsevärt påverkade reseupplevelsen. Bistron ombord var stängd, vilket innebar att resenärer inte kunde få mat eller dryck. Anledningen: ett tekniskt fel som identifierades som "brunt vatten" från avloppet. Detta innebar att passagerarna bara hade ett fåtal godis och croissanter att tillgå, som också förbrukades strax efter avgången till Passau. Till och med tågvärden, som tvingades värma sin egen mat i mikrovågsugnen, möttes av missnöjda blickar från passagerarna.

Men det är bara en del av historien. Enligt Schwäbische Post kommer Deutsche Bahns punktlighet att ha sjunkit till en låg nivå i 2024. Bara 62,5 % av ICE- och IC-tågen nådde sin destination i tid. Om man tittar längre tillbaka kan man se att de senaste åren inte har varit bättre: 2023 var punktligheten 64 % och 2022 var den 65,2 %. Det högsta värdet nåddes 2004 på 84,3 %. Om man tittar på siffrorna är det tydligt att mer än en tredjedel av fjärrtågen var sena förra året – 37,5 % för att vara exakt – vilket är det sämsta rekordet på 21 år.

Punktlighetsproblem och deras orsaker

Orsakerna till dålig punktlighet är olika. En stor del av förseningarna – imponerande 80 % – beror på föråldrad och överbelastad infrastruktur. Deutsche Bahn har dock stora planer: man planerar att renovera 41 hårt besökta korridorer till 2030, med målet att öka punktligheten för ICE- och IC-tågen till 75-80 % i slutet av 2027. Den första renoveringen påbörjades 2024 mellan Frankfurt och Mannheim.

Situationen ser mycket bättre ut inom regionaltrafiken. Här var 90,3 % av tågen i tid om man ser till siffrorna från 2023, där värdet var 91 %. DB meddelade också att man skulle investera runt 17 miljarder euro i infrastruktur 2024. Under jullovet registrerades över 80 % punktlighet – en liten stråle av hopp i annars ganska dyster statistik.

En titt på järnvägens framtid

Men Deutsche Bahns passagerare måste också förbereda sig för ytterligare utmaningar. I juni 2024 var punktligheten särskilt låg på 52,9 % - ett av årets sämsta värden. Orsakerna var översvämningar och skador på dammar, vilket ledde till ytterligare förseningar. Byggarbetsplatser som kommer att leda till omläggningar och längre restider mellan Berlin och Hamburg under nio månader från augusti är också en annan faktor som försvårar reseplaneringen.

Äntligen återstår det att se om de aviserade åtgärderna bär frukt och järnvägen kommer att kunna ta fart igen inom en snar framtid. Passagerarna hoppas på förbättringar när Deutsche Bahn fortsätter att arbeta med sina lösningar. Information om tågets punktlighet finns också på Statista.