Zła obsługa na trasie ICE do Wiednia: bistro na pokładzie zamknięte!

Zła obsługa na trasie ICE do Wiednia: bistro na pokładzie zamknięte!

Podróż z Norymbergi do Wiednia pasażerowie doświadczają obecnie szeregu niedogodności i wyzwań. W dniu dzisiejszym w pociągu Deutsche Bahn ICE na tej trasie doszło do nieoczekiwanego zdarzenia, które znacząco wpłynęło na komfort podróży. Bistro na pokładzie było zamknięte, co oznaczało, że podróżni nie mogli otrzymać jedzenia ani napojów. Powód: usterka techniczna, którą zidentyfikowano jako „brązowa woda” wydobywająca się z odpływu. Oznaczało to, że pasażerowie mieli do dyspozycji jedynie kilka słodyczy i rogalików, które również zostały wykorzystane wkrótce po odlocie do Pasawy. Nawet konduktor, który był zmuszony podgrzewać własne jedzenie w kuchence mikrofalowej, spotkał się z niezadowolonymi spojrzeniami pasażerów.

Ale to tylko część historii. Według Schwäbische Post punktualność Deutsche Bahn spadnie do najniższego poziomu w 2024 r. Tylko 62,5% pociągów ICE i IC dotarli do celu na czas. Jeśli spojrzysz wstecz, zobaczysz, że ostatnie lata nie były wcale lepsze: w 2023 r. punktualność wyniosła 64%, a w 2022 r. 65,2%. Najwyższą wartość osiągnięto w 2004 roku i wyniosła 84,3%. Patrząc na liczby, wyraźnie widać, że w zeszłym roku spóźniła się ponad jedna trzecia pociągów dalekobieżnych – a dokładniej 37,5% – co jest najgorszym rekordem od 21 lat.

Problemy z punktualnością i ich przyczyny

Przyczyny złej punktualności są różne. Duża część opóźnień – imponujące 80% – wynika z przestarzałej i przeciążonej infrastruktury. Deutsche Bahn ma jednak wielkie plany: do 2030 r. planuje wyremontować 41 intensywnie uczęszczanych korytarzy, aby do końca 2027 r. zwiększyć punktualność pociągów ICE i IC do 75–80%. Pierwszy remont rozpoczął się w 2024 r. na trasie Frankfurt–Mannheim.

Znacznie lepiej sytuacja wygląda w transporcie regionalnym. Tutaj 90,3% pociągów przyjechało punktualnie, jeśli spojrzeć na liczby z 2023 r., gdzie wartość ta wyniosła 91%. DB ogłosił także, że w 2024 roku zainwestuje w infrastrukturę około 17 miliardów euro. W okresie świąt Bożego Narodzenia odnotowano ponad 80% punktualności, co stanowi mały promyk nadziei w skądinąd ponurych statystykach.

Spojrzenie w przyszłość kolei

Pasażerowie Deutsche Bahn muszą jednak przygotować się także na dalsze wyzwania. W czerwcu 2024 roku wskaźnik punktualności był szczególnie niski i wyniósł 52,9% – to jeden z najgorszych wartości w roku. Przyczynami były powodzie i uszkodzenia tam, co doprowadziło do dalszych opóźnień. Budowy, które od sierpnia spowodują objazdy i wydłużą czas podróży między Berlinem a Hamburgiem o dziewięć miesięcy, to także kolejny czynnik utrudniający planowanie podróży.

Wreszcie okaże się, czy zapowiedziane środki przyniosą efekty i kolej będzie mogła w najbliższej przyszłości ponownie nabrać prędkości. Pasażerowie mają nadzieję na poprawę, ponieważ Deutsche Bahn nadal pracuje nad swoimi rozwiązaniami. Informacje na temat punktualności pociągów można znaleźć także w Statista.