Dårlig service på ICE til Wien: bistroen ombord stengt!

Dårlig service på ICE til Wien: bistroen ombord stengt!

På reisen fra Nürnberg til Wien opplever passasjerene for tiden en blanding av ulemper og utfordringer. Et Deutsche Bahn ICE-tog på denne ruten ble berørt av en uventet hendelse i dag, som påvirket reiseopplevelsen betydelig. Bistroen ombord var stengt, noe som betyr at reisende ikke kunne motta mat eller drikke. Årsaken: en teknisk defekt som ble identifisert som "brunt vann" fra avløpet. Dette gjorde at passasjerene kun hadde noen få søtsaker og croissanter tilgjengelig, som også ble brukt opp like etter avgang til Passau. Til og med togbetjenten, som ble tvunget til å varme sin egen mat i mikrobølgeovnen, ble møtt med misfornøyde blikk fra passasjerene.

Men det er bare en del av historien. Ifølge Schwäbische Post, vil Deutsche Bahns punktlighet ha falt til et lavpunkt på 24 % i ICE og 24 % i ICE. deres destinasjon i tide. Ser man lenger tilbake kan man se at de siste årene ikke har vært noe bedre: I 2023 var punktligheten 64 % og i 2022 65,2 %. Den høyeste verdien ble nådd i 2004 på 84,3 %. Ser man på tallene, er det klart at mer enn en tredjedel av fjerntogene var sent i fjor – 37,5 % for å være presis – som er den verste rekorden på 21 år.

Punktlighetsproblemer og deres årsaker

Årsakene til dårlig punktlighet er varierte. En stor andel av forsinkelsene – hele 80 % – skyldes utdatert og overbelastet infrastruktur. Deutsche Bahn har imidlertid store planer: de planlegger å renovere 41 sterkt besøkte korridorer innen 2030, med mål om å øke punktligheten til ICE- og IC-tog til 75-80 % innen utgangen av 2027. Den første renoveringen startet i 2024 mellom Frankfurt og Mannheim.

Situasjonen ser mye bedre ut i regional transport. Her var 90,3 % av togene i tide hvis man ser på tallene fra 2023, hvor verdien var 91 %. DB annonserte også at de ville investere rundt 17 milliarder euro i infrastruktur i 2024. I juleferien ble det registrert over 80 % punktlighet – en liten stråle av håp i ellers ganske dyster statistikk.

Et blikk på jernbanens fremtid

Deutsche Bahn-passasjerer må imidlertid også forberede seg på ytterligere utfordringer. I juni 2024 var punktlighetsraten spesielt lav på 52,9 % – en av årets dårligste verdier. Årsakene var flom og skader på dammer, noe som førte til ytterligere forsinkelser. Byggeplasser som vil føre til omkjøringer og lengre reisetider mellom Berlin og Hamburg i ni måneder fra august er også en annen faktor som gjør reiseplanleggingen vanskeligere.

Til slutt gjenstår det å se om de varslede tiltakene vil bære frukter og jernbanen vil kunne ta fart igjen i nær fremtid. Passasjerene håper på forbedringer ettersom Deutsche Bahn fortsetter å jobbe med sine løsninger. Informasjon om togpunktlighet finnes også på Statista.