Blogas aptarnavimas lede į Vieną: Bord-Bistro uždarytas!

Blogas aptarnavimas lede į Vieną: Bord-Bistro uždarytas!

Wien, Österreich - Kelionėje iš Niurnbergo į Vieną keleiviai šiuo metu patiria nepatogumų ir iššūkių mišinį. Deutsche Bahn ledui šiame maršrute dabar paveikė netikėtas įvykis, kuris žymiai pablogino kelionės patirtį. Borto restoranėlis buvo uždarytas, o tai reiškia, kad keliautojai negalėjo gauti jokio maisto ir negerti gėrimų. Priežastis: techninis defektas, kuris iš kanalizacijos buvo identifikuotas kaip „rudas vanduo“. Taigi keleiviai buvo prieinami tik keliems saldumynams ir kruasanams, kurie taip pat buvo naudojami pas Passau netrukus po išvykimo. Net traukinio palydovas, kuris buvo priverstas sušildyti savo maistą mikrobangų krosnelėje, sutiko nepatenkintą keliautojų išvaizdą.

Bet tai tik dalis istorijos. Pagal Schwäbische Post, o deutsche bahn bahn bahn bahn bahn bahn bahn bahn in the outhpped. Vos 62,5 % ledo ir IC traukinių laiku pasiekė savo tikslą. Jei pažvelgsite toliau, galima pastebėti, kad pastaruosius kelerius metus taip pat buvo geriau: 2023 m. Punktualumas buvo 64 %, o 2022 m. - 65,2 %. Didžiausia 2004 m. Vertė buvo pasiekta 84,3 %. Kai žiūrite į skaičius, tampa aišku, kad daugiau nei trečdalis ilgo atstumo traukinių praėjusiais metais - tiksliau - 37,5 % - tai, kas buvo blogiausias rekordas per 21 metus.

punktualumo problemos ir jų priežastys

Prastos punktualumo priežastys yra įvairios. Didelė delsos dalis - įspūdinga 80 % - grįžta į pasenusią ir perkrautą infrastruktūrą. Tačiau „Deutsche Bahn“ turi didelę prioritetą: Iki 2030 m. 41 stipriai lankomų koridorių renovacija planuoja padidinti ICE ir IC traukinių punktualumą iki 75–80 % iki 2027 m. Pabaigos. Pirmasis renovacija prasidėjo 2024 m. Tarp Frankfurto ir Mannheimo.

Regioninio eismo padėtis atrodo daug geriau. Čia 90,3 % traukinių buvo laiku, kai žiūrite į 2023 m. Skaičius, kur vertė buvo 91 %. DB taip pat paskelbė, kad 2024 m. Į infrastruktūrą investuos apie 17 milijardų eurų. Per kalėdines atostogas galėjote pamatyti daugiau nei 80 % punktualumo - šiek tiek vilties spindulį, kitaip debesuotesnėje statistikoje.

Perspektyva apie geležinkelio ateitį

„Deutsche Bahn“ keleiviai taip pat turi prisitaikyti prie tolesnių iššūkių. 2024 m. Birželio mėn. Punktualumo lygis buvo ypač žemas - 52,9 % - viena blogiausių metų vertybių. Priežastys buvo potvyniai ir izoliacijos pažeidimas, dėl kurio vėl buvo vėluojama. Statybos vietos, kurios nuo rugpjūčio mėn. Tarp Berlyno ir Hamburgo sukelia nukreipimus ir ilgesnį kelionių laiką devynis mėnesius, taip pat yra dar vienas veiksnys, dėl kurio sudėtingas kelionių planavimas.

Pagaliau dar reikia išsiaiškinti, ar yra svarstomos paskelbtos priemonės ir artimiausiu metu geležinkelis gali vėl atnaujinti greitį. Keleiviai tikisi tobulėti, o Deutsche Bahn ir toliau dirba prie savo sprendimų. Informaciją apie traukinių punktualumą taip pat galima rasti Statista.