Blogas aptarnavimas ICE į Vieną: borto bistro uždaryta!

Blogas aptarnavimas ICE į Vieną: borto bistro uždaryta!

Kelionėje iš Niurnbergo į Vieną keleiviai šiuo metu patiria įvairių nepatogumų ir iššūkių. „Deutsche Bahn ICE“ traukinį šiuo maršrutu šiandien paveikė netikėtas incidentas, kuris labai paveikė kelionės patirtį. Laive esantis bistro buvo uždarytas, todėl keliautojai negalėjo gauti maisto ar gėrimų. Priežastis: techninis defektas, nustatytas kaip „rudas vanduo“, tekantis iš kanalizacijos. Tai reiškė, kad keleiviai turėjo tik keletą saldumynų ir raguolių, kurie taip pat buvo sunaudoti netrukus po išvykimo į Pasau. Net traukinio palydovas, kuris buvo priverstas maistą šildyti mikrobangų krosnelėje, buvo sutiktas nepatenkintų keleivių žvilgsnių.

Bet tai tik dalis istorijos. Anot Schwäbische Post, „Deutsche Bahn“ punktualumas nukrito iki žemiausio taško 2024 m. Tik 62,5 % ICE ir IC traukinių kelionės tikslą pasiekė laiku. Žvelgiant atgal, matosi, kad pastarieji keleri metai nebuvo geresni: 2023 m. punktualumas siekė 64 proc., o 2022 m. – 65,2 proc. Didžiausia vertė buvo pasiekta 2004 m. – 84,3 proc. Žvelgiant į skaičius, akivaizdu, kad daugiau nei trečdalis tolimojo susisiekimo traukinių pernai vėlavo – tiksliau 37,5 proc. – tai yra blogiausias rekordas per 21 metus.

Punktualumo problemos ir jų priežastys

Prasto punktualumo priežastys yra įvairios. Didelė dalis vėlavimų – įspūdingi 80 % – atsiranda dėl pasenusios ir perkrautos infrastruktūros. Tačiau „Deutsche Bahn“ turi didelių planų: iki 2030 m. planuoja atnaujinti 41 intensyviai lankomą koridorių, kad iki 2027 m. pabaigos ICE ir IC traukinių punktualumas padidėtų iki 75–80 %. Pirmoji renovacija tarp Frankfurto ir Manheimo prasidėjo 2024 m.

Daug geresnė situacija atrodo regioniniame transporte. Čia 90,3% traukinių buvo laiku, jei pažvelgsite į skaičius nuo 2023 m., kai vertė buvo 91%. DB taip pat paskelbė, kad 2024 metais į infrastruktūrą investuos apie 17 milijardų eurų. Per Kalėdų šventes buvo užfiksuotas per 80% punktualumo – mažas vilties spindulėlis šiaip gana niūrioje statistikoje.

Žvilgsnis į geležinkelių ateitį

Tačiau „Deutsche Bahn“ keleiviai taip pat turi ruoštis tolesniems iššūkiams. 2024 m. birželio mėn. punktualumo rodiklis buvo ypač žemas – 52,9% – tai viena prasčiausių metų verčių. Priežastys buvo potvyniai ir užtvankų apgadinimai, dėl kurių vėluojama. Dar vienas veiksnys, apsunkinantis kelionių planavimą, dar vienas veiksnys yra statybvietės, dėl kurių bus nukrypimai ir ilgesnis kelionės tarp Berlyno ir Hamburgo laikas devynis mėnesius nuo rugpjūčio mėn.

Galiausiai, belieka laukti, ar paskelbtos priemonės duos vaisių ir artimiausiu metu geležinkelis vėl įsibėgės. Keleiviai tikisi pagerėjimo, nes „Deutsche Bahn“ ir toliau kuria savo sprendimus. Informacijos apie traukinių punktualumą taip pat galite rasti Statista.