Pessimo servizio sull'ICE per Vienna: bistrot di bordo chiuso!

Pessimo servizio sull'ICE per Vienna: bistrot di bordo chiuso!

Nel viaggio da Norimberga a Vienna i passeggeri si trovano attualmente ad affrontare un misto di disagi e sfide. Un treno ICE della Deutsche Bahn su questa tratta è stato interessato oggi da un incidente inaspettato, che ha influenzato notevolmente l'esperienza di viaggio. Il bistrot di bordo era chiuso, il che significa che i viaggiatori non potevano ricevere cibo o bevande. Il motivo: un difetto tecnico identificato come “acqua marrone” proveniente dallo scarico. Ciò significava che i passeggeri avevano a disposizione solo pochi dolci e croissant, che furono consumati anche subito dopo la partenza per Passau. Anche il capotreno, costretto a scaldare il proprio cibo nel microonde, è stato accolto dagli sguardi insoddisfatti dei passeggeri.

Ma questa è solo una parte della storia. Secondo Schwäbische Post, la puntualità della Deutsche Bahn sarà scesa al minimo nel 2024. Solo il 62,5% dei treni ICE e IC è arrivato in orario a destinazione. Se si guarda più indietro, si vede che gli ultimi anni non sono stati migliori: nel 2023 la puntualità era del 64% e nel 2022 del 65,2%. Il valore più alto è stato raggiunto nel 2004 con l'84,3%. Guardando i numeri, è chiaro che più di un terzo dei treni a lunga percorrenza erano in ritardo lo scorso anno - il 37,5% per la precisione - il record peggiore degli ultimi 21 anni.

Problemi di puntualità e loro cause

Le ragioni della scarsa puntualità sono molteplici. Gran parte dei ritardi – ben l’80% – è dovuta a infrastrutture obsolete e sovraccariche. Tuttavia, la Deutsche Bahn ha grandi progetti: prevede di rinnovare 41 corridoi molto frequentati entro il 2030, con l'obiettivo di aumentare la puntualità dei treni ICE e IC al 75-80% entro la fine del 2027. La prima ristrutturazione è iniziata nel 2024 tra Francoforte e Mannheim.

La situazione appare molto migliore nel trasporto regionale. Qui il 90,3% dei treni era puntuale se si guardano i numeri del 2023, dove il valore era del 91%. La DB ha inoltre annunciato che nel 2024 investirà circa 17 miliardi di euro in infrastrutture. Durante le vacanze di Natale è stata registrata una puntualità superiore all'80%: un piccolo raggio di speranza in statistiche altrimenti piuttosto cupe.

Uno sguardo al futuro delle ferrovie

Ma i passeggeri della Deutsche Bahn devono prepararsi anche ad altre sfide. Nel giugno 2024 il tasso di puntualità era particolarmente basso, pari al 52,9%, uno dei valori peggiori dell’anno. Le cause sono state inondazioni e danni alle dighe, che hanno causato ulteriori ritardi. Anche i cantieri che porteranno a deviazioni e tempi di viaggio più lunghi tra Berlino e Amburgo per nove mesi a partire da agosto sono un altro fattore che rende più difficile la pianificazione del viaggio.

Resta infine da vedere se le misure annunciate daranno i loro frutti e se la ferrovia potrà riprendere velocità nel prossimo futuro. I passeggeri sperano in un miglioramento poiché la Deutsche Bahn continua a lavorare sulle sue soluzioni. Informazioni sulla puntualità dei treni si trovano anche su Statista.