Κακή εξυπηρέτηση στο ICE στη Βιέννη: το μπιστρό του πλοίου κλειστό!

Κακή εξυπηρέτηση στο ICE στη Βιέννη: το μπιστρό του πλοίου κλειστό!

Στο ταξίδι από τη Νυρεμβέργη προς τη Βιέννη, οι επιβάτες αντιμετωπίζουν αυτήν τη στιγμή ένα μείγμα ταλαιπωριών και προκλήσεων. Ένα τρένο ICE της Deutsche Bahn σε αυτή τη διαδρομή επηρεάστηκε από ένα απροσδόκητο περιστατικό σήμερα, το οποίο επηρέασε σημαντικά την ταξιδιωτική εμπειρία. Το μπιστρό του πλοίου ήταν κλειστό, πράγμα που σημαίνει ότι οι ταξιδιώτες δεν μπορούσαν να λάβουν φαγητό ή ποτό. Ο λόγος: ένα τεχνικό ελάττωμα που αναγνωρίστηκε ως «καφέ νερό» που προέρχεται από την αποχέτευση. Αυτό σήμαινε ότι οι επιβάτες είχαν διαθέσιμα μόνο μερικά γλυκά και κρουασάν, τα οποία επίσης εξαντλήθηκαν αμέσως μετά την αναχώρηση για το Πασάου. Ακόμη και ο συνοδός του τρένου, που αναγκάστηκε να ζεστάνει μόνος του το φαγητό του στο φούρνο μικροκυμάτων, αντιμετώπισε δυσαρεστημένα βλέμματα από τους επιβάτες.

Αλλά αυτό είναι μόνο ένα μέρος της ιστορίας. Σύμφωνα με το Schwäbische Post, η ακρίβεια της Deutsche Bahn θα έχει πέσει σε χαμηλό σημείο 2024. Μόλις το 62,5% των τρένων ICE και IC έφτασαν στον προορισμό τους εγκαίρως. Αν κοιτάξετε πιο πίσω, μπορείτε να δείτε ότι τα τελευταία χρόνια δεν ήταν καθόλου καλύτερα: το 2023, η ακρίβεια ήταν 64% και το 2022 ήταν 65,2%. Η υψηλότερη τιμή σημειώθηκε το 2004 στο 84,3%. Κοιτάζοντας τους αριθμούς, είναι σαφές ότι περισσότερο από το ένα τρίτο των τρένων μεγάλων αποστάσεων ήταν στα τέλη του περασμένου έτους - 37,5% για την ακρίβεια - που είναι το χειρότερο ρεκόρ των τελευταίων 21 ετών.

Προβλήματα ακρίβειας και οι αιτίες τους

Οι λόγοι για την κακή ακρίβεια είναι ποικίλοι. Ένα μεγάλο ποσοστό των καθυστερήσεων – ένα εντυπωσιακό 80% – οφείλεται σε ξεπερασμένες και υπερφορτωμένες υποδομές. Ωστόσο, η Deutsche Bahn έχει μεγάλα σχέδια: σχεδιάζει να ανακαινίσει 41 πολυσύχναστους διαδρόμους έως το 2030, με στόχο να αυξήσει την ακρίβεια των τρένων ICE και IC στο 75-80% μέχρι το τέλος του 2027. Η πρώτη ανακαίνιση ξεκίνησε το 2024 μεταξύ Φρανκφούρτης και Μανχάιμ.

Η κατάσταση φαίνεται πολύ καλύτερη στις περιφερειακές μεταφορές. Εδώ, το 90,3% των τρένων ήταν στην ώρα τους αν κοιτάξετε τους αριθμούς από το 2023, όπου η τιμή ήταν 91%. Η DB ανακοίνωσε επίσης ότι θα επενδύσει περίπου 17 δισεκατομμύρια ευρώ σε υποδομές το 2024. Κατά τις διακοπές των Χριστουγέννων, καταγράφηκε ακρίβεια άνω του 80% - μια μικρή αχτίδα ελπίδας σε κατά τα άλλα μάλλον ζοφερά στατιστικά στοιχεία.

Μια ματιά στο μέλλον των σιδηροδρόμων

Ωστόσο, οι επιβάτες της Deutsche Bahn πρέπει επίσης να προετοιμαστούν για περαιτέρω προκλήσεις. Τον Ιούνιο του 2024, το ποσοστό ακρίβειας ήταν ιδιαίτερα χαμηλό στο 52,9% - μια από τις χειρότερες τιμές του έτους. Τα αίτια ήταν οι πλημμύρες και οι ζημιές στα φράγματα, που οδήγησαν σε περαιτέρω καθυστερήσεις. Τα εργοτάξια που θα οδηγήσουν σε εκτροπές και μεγαλύτερους χρόνους ταξιδιού μεταξύ Βερολίνου και Αμβούργου για εννέα μήνες από τον Αύγουστο είναι επίσης ένας άλλος παράγοντας που κάνει πιο δύσκολο τον προγραμματισμό του ταξιδιού.

Τέλος, μένει να δούμε αν τα μέτρα που ανακοινώθηκαν θα αποδώσουν καρπούς και ο σιδηρόδρομος θα μπορέσει να ανεβάσει ξανά ταχύτητα στο άμεσο μέλλον. Οι επιβάτες ελπίζουν σε βελτίωση καθώς η Deutsche Bahn συνεχίζει να εργάζεται για τις λύσεις της. Πληροφορίες σχετικά με την ακρίβεια των τρένων μπορείτε επίσης να βρείτε στο Statista.