Dårlig service på ICE til Wien: bistroen ombord lukket!

Dårlig service på ICE til Wien: bistroen ombord lukket!

På rejsen fra Nürnberg til Wien oplever passagererne i øjeblikket en blanding af gener og udfordringer. Et Deutsche Bahn ICE-tog på denne rute blev ramt af en uventet hændelse i dag, som markant påvirkede rejseoplevelsen. Bistroen ombord var lukket, hvilket betyder, at rejsende ikke kunne modtage mad eller drikkevarer. Årsagen: en teknisk fejl, der blev identificeret som "brunt vand", der kom fra afløbet. Det betød, at passagererne kun havde få slik og croissanter til rådighed, som også var brugt op kort efter afgang til Passau. Selv togbetjenten, der blev tvunget til at varme sin egen mad i mikrobølgeovnen, blev mødt med utilfredse blikke fra passagererne.

Men det er kun en del af historien. Ifølge Schwäbische Post, vil Deutsche Bahns punktlighed være faldet til et lavpunkt i 2024. Kun 62,5 % af ICE- og IC-togene nåede deres destination til tiden. Hvis man ser længere tilbage, kan man se, at de sidste par år ikke har været bedre: I 2023 var punktligheden 64 % og i 2022 65,2 %. Den højeste værdi blev nået i 2004 på 84,3 %. Ser man på tallene, er det klart, at mere end en tredjedel af fjerntogene var sent sidste år - 37,5% for at være præcis - hvilket er den værste rekord i 21 år.

Punktlighedsproblemer og deres årsager

Årsagerne til dårlig punktlighed er forskellige. En stor del af forsinkelserne – imponerende 80 % – skyldes forældet og overbelastet infrastruktur. Deutsche Bahn har dog store planer: man planlægger at renovere 41 stærkt besøgte korridorer inden 2030 med det formål at øge punktligheden af ​​ICE- og IC-tog til 75-80 % inden udgangen af ​​2027. Den første renovering begyndte i 2024 mellem Frankfurt og Mannheim.

Situationen ser meget bedre ud inden for regional transport. Her var 90,3 % af togene til tiden, hvis man ser på tallene fra 2023, hvor værdien var 91 %. DB meddelte også, at de ville investere omkring 17 milliarder euro i infrastruktur i 2024. I juleferien blev der registreret over 80 % punktlighed – en lille stråle af håb i ellers ret dyster statistik.

Et kig på jernbanernes fremtid

Deutsche Bahns passagerer skal dog også forberede sig på yderligere udfordringer. I juni 2024 var punktlighedsraten særligt lav på 52,9 % - en af ​​årets dårligste værdier. Årsagerne var oversvømmelser og skader på dæmninger, hvilket førte til yderligere forsinkelser. Byggepladser, der vil føre til omlægninger og længere rejsetider mellem Berlin og Hamborg i ni måneder fra august, er også en anden faktor, der gør rejseplanlægningen sværere.

Endelig skal det vise sig, om de varslede tiltag vil bære frugt, og jernbanen vil kunne komme i fart igen i den nærmeste fremtid. Passagererne håber på forbedringer, da Deutsche Bahn fortsætter med at arbejde på sine løsninger. Oplysninger om togets punktlighed kan også findes på Statista.