Špatná služba v ledu do Vídně: Bord-Bistro uzavřeno!

Erfahren Sie, warum der ICE nach Wien mit Verspätungen kämpft und das Bord-Bistro geschlossen ist – aktuelle DB-Pünktlichkeit.
Zjistěte, proč led bojuje o Vídeň a palubní bistro je dochvidnost DB s uzavřeným proudem. (Symbolbild/MW)

Špatná služba v ledu do Vídně: Bord-Bistro uzavřeno!

Při cestě z Norimberku do Vídně cestující v současné době zažívají směs nepříjemností a výzev. Led Deutsche Bahn na této trase byl nyní ovlivněn neočekávaným incidentem, který výrazně narušil cestovní zážitek. Palubní bistro bylo uzavřeno, což znamená, že cestovatelé nemohli dostávat žádné jídlo a žádné nápoje. Důvod: technická vada, která byla z odtoku identifikována jako „hnědá voda“. Cestující tedy byli k dispozici pouze několik sladkostí a croissantů, které byly také brzy po odchodu použito až do Passau. Dokonce i obsluha vlaku, která byla nucena zahřát vlastní jídlo v mikrovlnné troubě, se setkal s nespokojeným pohledem cestujících.

Ale to je jen část příběhu. Podle Schwäbische Post, v ní nízký bod 2024. Pouze 62,5 % vlaků IC a IC dosáhlo včas svého cíle. Pokud se ohlédnete dále, je vidět, že v posledních několika letech byla také lepší: v roce 2023 byla přesnost 64 % a v roce 2022 65,2 %. Nejvyšší hodnota v roce 2004 byla dosažena na 84,3 %. Když se podíváte na čísla, je zřejmé, že v loňském roce více než třetina vlaků s dlouhým vzdáleností - přesněji - 37,5 % - co bylo nejhorším rekordem za 21 let.

Problémy s přesností a jejich příčiny

Důvody špatné přesnosti jsou rozmanité. Velká část zpoždění - působivých 80 % - se vrací zpět k zastaralé a přetížené infrastruktuře. Deutsche Bahn má však velkou prioritu: do roku 2030 je do roku 2030 rekonstrukce 41 silně navštěvovaných chodů plánuje zvýšit přesnost vlaků ledu a IC na 75-80 % do konce roku 2027. První rekonstrukce začala v roce 2024 mezi Frankfurtem a Mannheimem.

Situace vypadá mnohem lépe v regionálním provozu. Zde bylo 90,3 % vlaků včas, když se podíváte na čísla z roku 2023, kde byla hodnota 91 %. DB také oznámila, že v roce 2024 investuje do infrastruktury přibližně 17 miliard EUR do infrastruktury. Během vánočních svátků jste mohli vidět více než 80 % přesnost - malý paprsek naděje v jinak zakalenější statistice.

Výhled na budoucnost železnice

Cestující z Deutsche Bahn se však musí také přizpůsobit dalším výzvám. V červnu 2024 byla míra přesnosti zvláště nízká s 52,9 % - jedna z nejhorších hodnot roku. Příčiny byly záplavy a poškození izolace, které vedly k dalším zpožděním. Staveniště, které vedou k odklonům a delší dobu cestování od srpna mezi Berlínem a Hamburkem po dobu devíti měsíců, jsou také dalším faktorem, který ztěžuje plánování cestování.

Nakonec zbývá zjistit, zda jsou oznámená opatření přemýšlena a železnice může v blízké budoucnosti znovu obnovit rychlost. Cestující doufají ve zlepšení, zatímco Deutsche Bahn nadále pracuje na svých řešeních. Informace o přesnosti vlaků najdete také na statista.

Details
OrtWien, Österreich
Quellen