Suche
Mein Konto
Praznujte Avstrijo: okrožja prvič dosegla 50-odstotni delež električnih avtomobilov!
Rudolfsheim-Fünfhaus dosega 58-odstotni delež električnih avtomobilov, kaže nova analiza VCÖ o uporabi električnih avtomobilov v Avstriji (2025).
Praznujte Avstrijo: okrožja prvič dosegla 50-odstotni delež električnih avtomobilov!
V Avstriji je razlog za veselje: okrožja prvič dosegajo več kot 50-odstotni delež električnih avtomobilov pri novih registracijah. To je poročalo EcoNews. Predvsem na Dunaju izstopata okrožji Rudolfsheim-Fünfhaus in Mariahilf z 58- in 56-odstotnim deležem. Ta razvoj je pomemben korak k bolj trajnostni mobilnosti v mestu.
VCÖ (Verkehrsclub Österreich) poudarja, da ima Linz tudi največji delež električnih avtomobilov med prestolnicami dežel. Ta številka je impresivnih 28,8 odstotka. Razmere v Salzburgu in Zgornji Avstriji, kjer je 25 odstotkov vseh novih avtomobilov električnih avtomobilov, so nadaljnji znak spremembe v smeri e-mobilnosti. Toda na splošno imajo bencinski in dizelski motorji še vedno davčno prednost, zato VCÖ poziva k odpravi davčnih ugodnosti za dizelska in bencinska službena vozila.
Delnice e-avtomobilov v podrobnostih
Podroben vpogled v deleže električnih avtomobilov v prvi polovici leta 2025 pokaže, da je Dunaj s 24,2 odstotka na tretjem mestu med zveznimi deželami. VCÖ kotira delnice na naslednji način:
| zvezna država | Delitev e-avta | Nova registracija |
|---|---|---|
| Gornja Avstrija | 25,2 % | 5,736 |
| Salzburg | 25,2 % | 2,933 |
| Dunaj | 24,2 % | 6,595 |
| Gradiščansko | 23,3 % | 1,012 |
| Štajerska | 17 % | 3,551 |
Jasne razlike so tudi med glavnimi državami. Medtem ko ima Eisenstadt največji delež električnih avtomobilov s 25,8 odstotka, je St. Pölten s 15 odstotki na dnu lestvice. Ta trend k e-mobilnosti je tudi v skladu s cilji Evropske unije, ki poziva k strožjim zahtevam za proizvajalce električnih avtomobilov v prihodnosti, da bi spodbudili manjše in učinkovitejše modele.
Emisije CO2 in pot v prihodnost
Povprečni izpusti CO2 pri novo registriranih dizelskih avtomobilih so narasli na skoraj 153 g/km, kar je streznitveno. 95 odstotkov dizelskih avtomobilov je bilo registriranih na podjetja ali pravne osebe in mnoga od teh vozil bodo verjetno deležna dobro znanih davčnih ugodnosti. Te okoliščine ženejo posamezne zvezne države k okolju prijaznejšim alternativam.
Na srečo imajo električni avtomobili 53 odstotkov nižje emisije CO2 v primerjavi s klasičnimi vozili, pri uporabi zelene elektrike pa celo do 70 odstotkov manj. Zaradi tega je jasen zmagovalec, ko gre za podnebno ravnovesje. Kot dodatna spodbuda je poraba energije na kilometer pri električnih avtomobilih trikrat nižja kot pri motorjih z notranjim izgorevanjem, zaradi česar je odločitev o menjavi še bolj privlačna. To je bilo potrjeno tudi v članku Ogledalo.
Avstrija je na dobri poti v bolj zeleno prihodnost. Z naraščajočim deležem električnih avtomobilov in usmeritvijo v okolju prijaznejšo mobilnost bo država začela kazati pozitivne spremembe za okolje. Upati je, da bo ta razvoj še naprej napredoval in da se bo politični okvir nenehno spreminjal v korist trajnostnih rešitev.