Suche
Mein Konto
Sviniet Austriju: rajoni pirmo reizi sasniedz 50% elektrisko automašīnu īpatsvaru!
Rudolfsheim-Fünfhaus sasniedz 58% elektrisko automašīnu daļu, parāda jaunu VCÖ analīzi par elektromobiļu izmantošanu Austrijā (2025).
Sviniet Austriju: rajoni pirmo reizi sasniedz 50% elektrisko automašīnu īpatsvaru!
Austrijā ir iemesls priecāties: pirmo reizi rajonos elektromobiļu īpatsvars jaunajās reģistrācijās pārsniedz 50 procentus. Tas ziņoja EcoNews. Īpaši Vīnē ar 58 procentiem un 56 procentiem izceļas Rudolfsheim-Fünfhaus un Mariahilf rajoni. Šī attīstība ir nozīmīgs solis ceļā uz ilgtspējīgāku mobilitāti pilsētā.
VCÖ (Verkehrsclub Österreich) uzsver, ka Lincā ir arī lielākais elektromobiļu īpatsvars starp štatu galvaspilsētām. Šeit rādītājs ir iespaidīgs 28,8 procenti. Situācija Zalcburgā un Augšaustrijā, kur 25 procenti no visiem jaunajiem auto ir elektromobiļi, liecina par pāreju uz e-mobilitāti. Taču kopumā benzīna un dīzeļdzinējiem joprojām ir nodokļu priekšroka, tāpēc VCÖ aicina izbeigt nodokļu priekšrocības dīzeļdegvielas un benzīna uzņēmumu automašīnām.
E-auto akcijas sīkāk
Detalizēti aplūkojot elektromobiļu daļas 2025. gada pirmajā pusē, redzams, ka Vīne ar 24,2 procentiem ir trešajā vietā starp federālajām zemēm. VCÖ akcijas uzskaita šādi:
| Federālā valsts | E-auto daļa | Jaunas reģistrācijas |
|---|---|---|
| Augšaustrija | 25,2% | 5736 |
| Zalcburga | 25,2% | 2933. gads |
| Vīnogulājs | 24,2% | 6595 |
| Burgenlande | 23,3% | 1012. gads |
| Štīrija | 17% | 3551 |
Ir arī skaidras atšķirības starp štatu galvaspilsētām. Kamēr Eizenštatē ir visaugstākais elektromobiļu īpatsvars – 25,8 procenti, Sanktpeltene ar 15 procentiem ierindojas saraksta beigās. Šāda tendence uz e-mobilitāti atbilst arī Eiropas Savienības mērķiem, kas aicina nākotnē noteikt stingrākas prasības elektromobiļu ražotājiem, lai veicinātu mazākus un efektīvākus modeļus.
CO2 emisijas un ceļš uz nākotni
Jaunreģistrēto dīzeļdzinēju automobiļu vidējās CO2 emisijas ir pieaugušas līdz gandrīz 153 g/km, kas ir apmierinoši. 95 procenti dīzeļdzinēju automašīnu bija reģistrēti uzņēmumiem vai juridiskām personām, un daudzi no šiem transportlīdzekļiem, visticamāk, gūs labumu no labi zināmajām nodokļu priekšrocībām. Šie apstākļi atsevišķas federālās zemes virza uz videi draudzīgākām alternatīvām.
Par laimi, elektromobiļiem ir par 53 procentiem zemākas CO2 emisijas salīdzinājumā ar parastajiem transportlīdzekļiem un pat līdz 70 procentiem mazāk, ja tiek izmantota zaļā elektrība. Tas padara to par nepārprotamu ieguvēju, runājot par klimata līdzsvaru. Kā papildu stimuls elektromobiļu enerģijas patēriņš uz kilometru ir trīs reizes mazāks nekā iekšdedzes dzinējiem, kas lēmumu pārslēgties padara vēl pievilcīgāku. Tas tika apstiprināts arī rakstā Spogulis.
Austrija ir labā ceļā uz zaļāku nākotni. Pieaugot elektromobiļu īpatsvaram un pievēršoties videi draudzīgākai mobilitātei, valsts sāks padarīt redzamu pozitīvo ietekmi uz vidi. Atliek cerēt, ka šī attīstība turpinās virzīties uz priekšu un politiskā struktūra nepārtraukti mainīsies par labu ilgtspējīgiem risinājumiem.