Suche
Mein Konto
Slavite Austriju: Okruzi prvi put dosegli 50% udjela električnih automobila!
Rudolfsheim-Fünfhaus postiže 58% udjela električnih automobila, pokazuje nova VCÖ analiza upotrebe električnih automobila u Austriji (2025.).
Slavite Austriju: Okruzi prvi put dosegli 50% udjela električnih automobila!
U Austriji ima razloga za zadovoljstvo: po prvi put okrugi ostvaruju udio električnih automobila od preko 50 posto u novim registracijama. Ovo izvješće EcoNews. Posebno se u Beču ističu četvrti Rudolfsheim-Fünfhaus i Mariahilf s udjelima od 58 posto i 56 posto. Ovaj razvoj značajan je korak prema održivijoj mobilnosti u gradu.
VCÖ (Verkehrsclub Österreich) naglašava da Linz također ima najveći udio električnih automobila među glavnim gradovima saveznih država. Ovdje je brojka impresivnih 28,8 posto. Situacija u Salzburgu i Gornjoj Austriji, gdje su 25 posto svih novih automobila električni automobili, daljnji je znak promjene prema e-mobilnosti. Ali općenito, benzinski i dizelski motori i dalje imaju poreznu povlasticu, zbog čega VCÖ poziva na ukidanje poreznih olakšica za dizelske i benzinske službene automobile.
E-car dionice u detalje
Detaljan pregled udjela električnih automobila u prvoj polovici 2025. pokazuje da je Beč na trećem mjestu među saveznim pokrajinama s 24,2 posto. VCÖ navodi dionice kako slijedi:
| Savezna država | E-auto dionica | Nova registracija |
|---|---|---|
| Gornja Austrija | 25,2% | 5,736 |
| Salzburg | 25,2% | 2,933 |
| Beč | 24,2% | 6,595 |
| Gradišće | 23,3% | 1,012 |
| Štajerska | 17% | 3,551 |
Također postoje jasne razlike između glavnih gradova država. Dok Eisenstadt ima najveći udio električnih automobila s 25,8 posto, St. Pölten je na dnu liste s 15 posto. Ovaj trend prema e-mobilnosti također je u skladu s ciljevima Europske unije koja poziva na strože zahtjeve za proizvođače električnih automobila u budućnosti kako bi se promovirali manji i učinkovitiji modeli.
Emisije CO2 i put u budućnost
Prosječna emisija CO2 novoregistriranih dizelskih automobila porasla je na gotovo 153 g/km, što je otrežnjujuće. 95 posto dizelskih automobila registrirano je na tvrtke ili pravne osobe, a mnoga od tih vozila vjerojatno će imati koristi od dobro poznatih poreznih olakšica. Ove okolnosti tjeraju pojedine savezne države prema ekološki prihvatljivijim alternativama.
Srećom, električni automobili imaju 53 posto manje emisije CO2 u usporedbi s konvencionalnim vozilima, a čak i do 70 posto manje kada koriste zelenu električnu energiju. To ga čini jasnim pobjednikom kada je riječ o klimatskoj ravnoteži. Kao dodatni poticaj, potrošnja energije po kilometru za električne automobile je tri puta manja nego za motore s unutarnjim izgaranjem, što odluku o prelasku čini još privlačnijom. To je potvrđeno i u jednom članku Ogledalo.
Austrija je na dobrom putu prema zelenijoj budućnosti. S povećanjem udjela električnih automobila i fokusom na ekološki prihvatljiviju mobilnost, zemlja će početi činiti vidljivim pozitivne promjene za okoliš. Ostaje za nadati se da će ovaj razvoj i dalje napredovati i da će se politički okvir stalno mijenjati u korist održivih rješenja.