Camillo-Sitte-Gasse: žalia šviesa konversijai, siekiant užkirsti kelią nelegaliai stovėjimui!

Camillo-Sitte-Gasse: žalia šviesa konversijai, siekiant užkirsti kelią nelegaliai stovėjimui!

Vienoje esantis Camillo-Sitte-Gasse, dažnai vadinamas probleminiu Wiener Linien vaiku, susiduria su dideliais renovacijos darbais, kuriais siekiama pagerinti eismo sąlygas ir gyventojų gyvenimo kokybę. Dėl dažno nelegalaus parkavimo 9 tramvajaus linija čia ne kartą tenka susidurti su eismo vėlavimais. Dabar tai pasikeis, nes miestas ir „Wiener Linien“ paskelbė apie nelegalių automobilių statymo mažinimo priemones, panašias į sėkmingas intervencijas Kreuzgasse 18-ajame rajone, kur neteisingai pastatytų transporto priemonių skaičius sumažintas daugiau nei 40 proc. pranešimus.

Tuo pačiu metu Camillo-Sitte-Gasse bus ne tik pagerintas eismas, bet ir ekologiškesnis. 500 m² plote numatomi sukurti želdynus. Iš viso planuojama 20 standartinių krūmų, taip pat bus įrengtas girdyklas ir keturi nauji suoliukai, kurie pagerins buvimo vietoje kokybę. Siekiant pagerinti matomumą, bus praplatinti šaligatviai. Taip pat bus pertvarkyta automobilių statymo padėtis, siekiant padidinti visų eismo dalyvių saugumą. Viešojo transporto miesto tarybos narys Ulli Sima pabrėžia šių žingsnių svarbą: „Tai būtinas žingsnis, ypač kalbant apie viešąjį transportą“, – sako Sima.

Konkrečios priemonės prieš nelegalų stovėjimą

Priemonės, skirtos kovai su nelegaliu automobilių statymu Camillo-Sitte-Gasse, rodo, kad ir struktūriniai koregavimai, ir padidintos baudos eismo pažeidėjams vyksta kartu. Už stovėjimą bėgių arba autobusų juostose bus įvesta 365 eurų bauda. Tai įvyko po to, kai padaugėjo eismo sutrikimų – 2022 m. Vienos viešasis transportas iš viso gavo 1 528 pranešimus, iš kurių 939 buvo apie tramvajus. Kaip pažymi kosmo.at, panašia problema skundžiamasi ir Camillo-Sitte-Gasse, kur tramvajų dažnai blokuoja neteisingai pastatytos transporto priemonės.

Rajono vadovas Dietmaras Baurechtas pabrėžia statybos darbų svarbą: „Mes ne tik sukuriame geresnes keliavimo sąlygas viešajam transportui, bet ir geresnį mikroklimatą bei didesnį pasiekiamumą visiems pėstiesiems“. Be Camillo-Sitte-Gasse pertvarkymo, bendras projektas taip pat apima šviesoforų reguliavimą, kad būtų užtikrintas sklandesnis eismo srautas. Plane numatyta iki 2024 m. Vienoje pakeisti iš viso 40 šviesoforų, o maždaug 750 iš 1300 šviesoforų jau suteikia pirmenybę tramvajams ir autobusams, rodo naujausia presse.wien.gv.at.

Išvada

Camillo-Sitte-Gasse renovacija yra tikras žingsnis teisinga kryptimi Vienos viešajam transportui. Struktūrinių priemonių ir sustiprintos kontrolės derinys rodo, kad atsakingiems asmenims rūpi eismo saugumo ir gyventojų gyvenimo kokybės gerinimas. Bus įdomu pamatyti, kaip šie pokyčiai duos vaisių per ateinančius kelis mėnesius.