Camillo-Sitte-Gasse: ¡Luz verde a la reconversión para evitar el estacionamiento ilegal!

Camillo-Sitte-Gasse: ¡Luz verde a la reconversión para evitar el estacionamiento ilegal!

Camillo-Sitte-Gasse en Viena, a menudo denominada la hija problemática de Wiener Linien, se enfrenta a importantes renovaciones cuyo objetivo es mejorar tanto las condiciones del tráfico como la calidad de vida de los residentes. Debido al frecuente estacionamiento ilegal, la línea 9 de tranvía tiene que lidiar aquí repetidamente con retrasos de tráfico. Esto ahora cambiará, ya que la ciudad y Wiener Linien han anunciado medidas para reducir el estacionamiento ilegal, similar a las exitosas intervenciones en la calle Kreuzgasse en el distrito 18, donde el número de vehículos mal estacionados se redujo en más del 40 por ciento, como informa heute.at.

Al mismo tiempo, Camillo-Sitte-Gasse no sólo mejorará en términos de tráfico, sino que también se hará más ecológica. Se crearán zonas verdes en una superficie de 500 m². En total están previstos 20 arbustos estándar y también se instalarán una fuente para beber y cuatro nuevos bancos para aumentar la calidad de la estancia en el lugar. Se ampliarán las aceras para mejorar la visibilidad. También se reorganizará la situación del aparcamiento para aumentar la seguridad de todos los usuarios de la vía. El concejal de transporte público, Ulli Sima, destaca la importancia de estos pasos: "Es un paso necesario, especialmente en lo que respecta al transporte público", afirma Sima.

Medidas concretas contra el estacionamiento ilegal

Las medidas para combatir el estacionamiento ilegal en Camillo-Sitte-Gasse demuestran que tanto los ajustes estructurales como el aumento de las sanciones para los infractores de tráfico van de la mano. Se introducirá una multa de 365 euros por aparcar en vías o carriles bus. Esto se debe a un aumento de las perturbaciones del tráfico: el transporte público de Viena recibió en 2022 un total de 1.528 notificaciones, 939 de las cuales fueron por tranvías. Un problema similar se queja también en Camillo-Sitte-Gasse, donde el tranvía a menudo queda bloqueado por vehículos mal estacionados, como señala kosmo.at.

El líder del distrito, Dietmar Baurecht, destaca la importancia de las obras: "No sólo creamos mejores condiciones para el transporte público, sino también un mejor microclima y más accesibilidad para todos los peatones". Además del rediseño de Camillo-Sitte-Gasse, el proyecto general también incluye un ajuste de los semáforos para garantizar un flujo de tráfico más fluido. El plan prevé cambiar un total de 40 semáforos en Viena hasta 2024 y alrededor de 750 de los 1.300 semáforos ya dan prioridad a tranvías y autobuses, según las últimas informaciones de presse.wien.gv.at.

Conclusión

Las reformas en Camillo-Sitte-Gasse son un verdadero paso en la dirección correcta para el transporte público de Viena. La combinación de medidas estructurales y mayores controles demuestra que los responsables se preocupan por mejorar la seguridad del tráfico y la calidad de vida de los residentes. Será interesante ver cómo estos cambios darán frutos en los próximos meses.