Camillo-Sitte-Gasse: Grønt lys for ombygning for at forhindre ulovlig parkering!

Camillo-Sitte-Gasse: Grønt lys for ombygning for at forhindre ulovlig parkering!

Camillo-Sitte-Gasse i Wien, ofte omtalt som Wiener Liniens problembarn, står over for omfattende renoveringer, der skal forbedre både trafikforholdene og beboernes livskvalitet. På grund af hyppig ulovlig parkering må sporvognslinje 9 her gentagne gange håndtere trafikforsinkelser. Dette vil nu ændre sig, da byen og Wiener Linien har annonceret foranstaltninger til at reducere ulovlig parkering, i lighed med de vellykkede indgreb i Kreuzgasse i det 18. distrikt, hvor antallet af fejlparkerede køretøjer blev reduceret med over 40 procent, som heute.at.

Samtidig skal Camillo-Sitte-Gasse ikke kun forbedres trafikmæssigt, men også gøres grønnere. Grønne arealer skal anlægges på et areal på 500 m². Der planlægges i alt 20 standardbuske, ligesom der skal installeres et drikkefontæne og fire nye bænke for at øge kvaliteten af ​​opholdet på stedet. Fortovene vil blive udvidet for at forbedre udsynet. Parkeringssituationen vil også blive omlagt for at øge sikkerheden for alle trafikanter. Byrådsmedlem for offentlig transport, Ulli Sima, understreger vigtigheden af ​​disse tiltag: ”Det er et nødvendigt skridt, især med hensyn til den kollektive trafik,” siger Sima.

Konkrete tiltag mod ulovlig parkering

Tiltagene til at bekæmpe ulovlig parkering i Camillo-Sitte-Gasse viser, at både strukturelle tilpasninger og skærpede straffe til trafiksyndere går hånd i hånd. Der indføres en bøde på 365 euro for parkering på spor eller busbaner. Dette følger efter en stigning i trafikforstyrrelser, hvor den offentlige transport i Wien modtog i alt 1.528 rapporter i 2022, hvoraf 939 var for sporvogne. Et lignende problem klages også over i Camillo-Sitte-Gasse, hvor sporvognen ofte er spærret af forkert parkerede køretøjer, som kosmo.at bemærker.

Distriktsleder Dietmar Baurecht understreger vigtigheden af ​​anlægsarbejdet: "Vi skaber ikke kun bedre rejseforhold for offentlig transport, men også et bedre mikroklima og mere tilgængelighed for alle fodgængere." Udover redesignet af Camillo-Sitte-Gasse omfatter det overordnede projekt også en justering af lyskryds for at sikre en mere jævn trafikafvikling. Planen forudser at ændre i alt 40 lyskryds i Wien i 2024, og omkring 750 af 1.300 lyskryds giver allerede mulighed for prioritering af sporvogne og busser, ifølge de seneste oplysninger fra presse.wien.gv.at.

Konklusion

Renoveringen i Camillo-Sitte-Gasse er et rigtigt skridt i den rigtige retning for offentlig transport i Wien. Kombinationen af ​​strukturelle tiltag og øget kontrol viser, at de ansvarlige bekymrer sig om at forbedre trafiksikkerheden og beboernes livskvalitet. Det bliver interessant at se, hvordan disse ændringer vil bære frugt i løbet af de næste par måneder.