ثورة في النقل بالسكك الحديدية: Koralmbahn توفر اتصالات أكثر بنسبة 30%!
اكتشف كل شيء عن الجدول الزمني الجديد لـ ÖBB مع Koralmbahn، والذي سيدخل حيز التشغيل اعتبارًا من 14 ديسمبر 2025 وسيحسن الاتصالات من فيينا إلى كلاغنفورت وغراتس.

ثورة في النقل بالسكك الحديدية: Koralmbahn توفر اتصالات أكثر بنسبة 30%!
الأخبار الرسمية في النقل بالسكك الحديدية النمساوية مثيرة للقلق! سيتم تشغيل Koralmbahn في 14 ديسمبر 2025، مما يبشر بتحسن رائد للمسافرين في النمسا. يمثل خط السكة الحديد الجديد هذا، الذي يمتد لمسافة أكثر من 130 كيلومترًا ويتخلله عشرات الأنفاق، أول توسعة واسعة النطاق لشبكة السكك الحديدية النمساوية منذ عقود. قلب هذا الطريق هو النفق الأساسي المثير للإعجاب أسفل كورالم، والذي يعتبر سادس أطول نفق للسكك الحديدية في العالم. عالي أوب ولا يعد هذا التوسع تحفة فنية فحسب، بل هو أيضًا دعوة لآلاف المسافرين.
ماذا يمكن أن يتوقع الركاب الآن؟ تخطط ÖBB لزيادة عروض النقل لمسافات طويلة بحوالي 30 بالمائة. ستزداد الرحلات بين فيينا وكلاغينفورت من 10 إلى 26 رحلة يوميًا. في تغيير منتظم للتردد، يمكن للمسافرين بين فيينا وغراتس الاعتماد على ما يصل إلى 33 رحلة كل 30 دقيقة، وهو ما يمثل زيادة عن الرحلات الـ 18 السابقة. على الطريق من غراتس إلى كلاغنفورت، تعد القفزة من 8 خطوط حافلات فقط إلى 29 رحلة قطار يومية أمرًا مثيرًا للإعجاب. كما سيتم مضاعفة الاتصال بين فيينا وغراتس بإجمالي 26 عرضًا يوميًا.
اتصالات أسرع ومزيد من الراحة
علاوة على ذلك، يتم تقليل وقت السفر للطرق المختلفة بشكل كبير. ستكون الرحلة من فيينا إلى كلاغنفورت أسرع بـ 45 دقيقة وستستغرق بعد ذلك 3 ساعات و10 دقائق فقط. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للمسافرين السفر من غراتس إلى كلاغنفورت في 41 دقيقة فقط. وسيستفيد المسافرون المستقبليون إلى البندقية أيضًا، حيث سيتم تقليل وقت السفر من 7 ساعات و40 دقيقة إلى 7 ساعات و10 دقائق. كما أصبح الاتصال بتريستي أكثر جاذبية نظرًا لتوفير الوقت بشكل كبير من 9 ساعات و18 دقيقة إلى 6 ساعات و38 دقيقة.
بالنسبة للمسافرين الذين يزورون مطار فيينا شفيتشات بشكل متكرر، هناك أيضًا سبب للشعور بالسعادة: حيث يتم توسيع عرض AIRail ليشمل كارينثيا. هنا يمكنك التطلع إلى 7 قطارات مباشرة ستنقل المسافرين الآن بشكل مريح إلى وجهتهم.
خطوط جديدة ووصول خالي من العوائق
ومن المعالم البارزة الأخرى إدخال شبكة خطوط جديدة بين الأقاليم مع قطارات كل ساعة أو ساعتين بين غراتس ولينز، وغراتس وإنسبروك، بالإضافة إلى غراتس وماريبور. ستقوم ÖBB أيضًا بوضع 27 وحدة Interregio المتعددة الجديدة الخالية من العوائق في الخدمة، والتي ستحتوي على منطقة من الدرجة الأولى ومنطقة للوجبات الخفيفة. يمكنك أيضًا التطلع إلى خدمة منتظمة كل ساعة بين فيلاخ وسالزبورغ.
بالإضافة إلى ذلك، سيتم توسيع نطاق المسارات بوصلات جديدة إلى جمهورية التشيك وبولندا. يوجد قطار مبكر من فيينا إلى براغ في الساعة 5:10 صباحًا، بالإضافة إلى خط نهاري جديد إلى كراكوف بإجمالي أربعة قطارات يوميًا. يوجد أيضًا أول اتصال مباشر ببوزنان في بولندا.
التدريب والتحديات
ولضمان سير كل شيء بسلاسة، يتم تدريب 800 سائق قطار على المسار الجديد. ومع ذلك، فإن أعمال البناء لها أيضا جوانبها السلبية. اعتبارًا من عام 2026 فصاعدًا، سيكون هناك عمليات إغلاق وتحويل بسبب أعمال البناء في الشبكة الألمانية. نقطة أخرى: اعتبارًا من ديسمبر، سترتفع أسعار التذاكر بنسبة 3.5 بالمائة. ومع ذلك، من على تذاكر سبارشيني على سبيل المثال، يمكنك السفر من فيينا إلى كلاغنفورت مقابل 19.90 يورو، بينما يتوفر الطريق من غراتس إلى كلاغنفورت مقابل 9.90 يورو.
بشكل عام، ستكون الأشهر المقبلة مليئة بالتغييرات والتحسينات في مجال النقل بالسكك الحديدية في النمسا. لن يؤدي Koralmbahn إلى توسيع خيارات السفر فحسب، بل سيحدث أيضًا ثورة في النقل بالسكك الحديدية في النمسا. دعونا نتفاجأ بمدى استقبال هذه الابتكارات!