Suche
Mein Konto
Postaja U4 Landstraße: gradbišče do decembra – tako boste napredovali!
Zaradi gradbenih del na postaji Landstrasse U4 bodo povezave s Hütteldorfom odložene do 4. decembra. Podrobnosti tukaj.
Postaja U4 Landstraße: gradbišče do decembra – tako boste napredovali!
Na Dunaju bo od 3. novembra 2025 na postaji Landstrasse U4 začasno nemirno: gradbena dela za prenovo perona prehajajo v naslednjo fazo. Medtem ko je bila prva faza uspešno zaključena, se dela zdaj selijo na drugi peron, kar bo pomenilo spremembo voznega reda za potnike. Glasno Tisk Zagotovo se do 4. decembra 2025 na tej postaji ne bo ustavil noben vlak proti Hütteldorfu.
Potniki, ki želijo iti v smeri Hütteldorfa, morajo: Morajo iti do postaje Karlsplatz, kjer je možno prestopiti na vlak v nasprotni smeri. Poleg tega mora tisti, ki želi priti na postajo, tudi do postaje Schwedenplatz in tam prestopiti. Te preusmeritve zagotavljajo učinkovito izvedbo vzdrževalnih del za čimprejšnjo vrnitev v redno obratovanje.
O zvezni deželi Spodnji Avstriji
Kontekst teh sprememb lahko razumemo tudi regionalno. Spodnja Avstrija ima kot največja in druga najbolj naseljena zvezna dežela v Avstriji izjemen pomen za celotno državo. S površino več kot 19.180 kvadratnih kilometrov in okoli 1,73 milijona prebivalcev je osrednji dejavnik v regiji ter pomembno prometno in gospodarsko območje.
Spodnja Avstrija je bila prvič omenjena kot Ostarrîchi leta 996 našega štetja, od leta 1920 pa je ustanovljena kot samostojna zvezna država brez mesta Dunaj. St. Pölten, glavno mesto dežele, je bilo leta 1986 določeno za upravno središče. Geografska lega se razprostira na več nadmorskih višinah, od Schneeberga do hribovja Dunajskega gozda. Pestra pokrajina vključuje Waldviertel, Weinviertel in Industrieviertel, ki je pomembna za celotno regijo.
Po Spodnji Avstriji je veliko povpraševanje turistov, zlasti zaradi dnevnih izletov in nočitvenega turizma z Dunaja. Ne glede na to, ali gre za številne gradove, državni muzej ali številne kulturne ustanove, obiskovalci iščejo doživetja, ki odražajo bogato zgodovino in kulturo regije.
Poznavanje teh različnih vidikov – od prometnih povezav do naravnih lepot – bo koristilo tudi potnikom U4 pri načrtovanju poti skozi Dunaj in naprej. V tem kontekstu so izzivi sedanjih gradbenih del majhna cena za izboljšanje regionalne infrastrukture, ki je bistvena za vse.