圣珀尔滕 (St. Pölten) 的通勤者抱怨：火车行程现在延长了 30 分钟！

圣珀尔滕 (St. Pölten) 的通勤者抱怨：火车行程现在延长了 30 分钟！

过去几周乘坐火车从维也纳到圣珀尔滕的任何人可能都会感到非常恼火。每天的行程时间增加四分钟意味着许多通勤者错过了重要的转机。根据一份报告 王冠 他们吐槽了这样一个事实：他们的火车现在于上午 7:33 到达维也纳-梅德林，而前往圣珀尔滕的转接火车仅两分钟后，即上午 7:35 出发。结果呢？每天上班路上多花半个小时。

ÖBB 也注意到旅客的投诉，并对给您带来的不便表示歉意。延误的原因是波滕多夫线的改道措施，预计将持续到八月底。根据奥地利交通俱乐部（VCÖ）的数据，几乎所有来自下奥地利州的通勤者都面临火车晚点的问题。高达 43% 的受访者认为铁路的准点率有所恶化。

铁路运输的准点性——一个令人烦恼的话题

奥地利铁路运输准点率不足并不是一个孤立的案例。一项调查 有源滤波器 显示 2023 年 ÖBB 准点率仅为 80.3%，与上一年相比有所下降。不过，当地列车的表现相对较好，准点率达到94.2%。尽管下奥地利州经常遭受延误最严重，但在与国际火车的接口和连接方面，ÖBB 客运运输处于最佳比较状态。

准时会对通勤者产生影响。如果列车晚点60分钟以上，乘客可以按照列车的规定 奥布 要求赔偿票价的 25%。如果延误超过120分钟，则延误率甚至达到50%。这些规定明确指出，只要补偿限额高于 4 欧元，糟糕的旅行时间也会产生金钱后果。

下奥地利州成为焦点

在公交车和火车之间的连接和协调方面，32%的乘客也认为需要改进。在许多人依赖环保交通工具的时候，这令人沮丧。毕竟，29% 的下奥地利州乘客在过去 12 个月中更频繁地乘坐火车，尽管他们不得不担心准点率。这表明对环保替代品的需求正在增长，运输提供商需要在规划中考虑到这一点。

改道和延误提醒我们，即使是最好的技术和物流也不能始终确保交通畅通。维也纳及周边地区的通勤者只能希望延误很快成为过去，铁路交通将回到众所周知的快车道。