St. Pölten miesto keleiviai skundžiasi: dabar kelionės traukiniu pailgėja 30 minučių!

St. Pölten miesto keleiviai skundžiasi: dabar kelionės traukiniu pailgėja 30 minučių!

Kiekvienas, kuris pastarąsias savaites traukiniu važinėjo iš Vienos į Sent Pelteną, tikriausiai buvo gerokai susierzinęs. Kasdienis keturiomis minutėmis ilgesnis kelionės laikas reiškia, kad daugelis keleivių praleidžia svarbų susisiekimą. Remiantis pranešimu iš karūną vėmė apie tai, kad dabar jų traukinys į Vieną-Meidlingą atvyksta 7.33 val., o jungiantis traukinys į Sankt Pelteną išvyksta vos po dviejų minučių, 7.35 val.. Rezultatas? Kasdien dar pusvalandis pakeliui į darbą.

ÖBB taip pat pastebėjo keliautojų skundus ir atsiprašė už nepatogumus. Vėlavimų priežastis – nukreipimo priemonės per Pottendorf liniją, kurios, kaip tikimasi, tęsis iki rugpjūčio pabaigos. Remiantis Austrijos transporto klubo (VCÖ) duomenimis, beveik visi keliaujantys į darbą iš Žemutinės Austrijos turi problemų dėl vėluojančių traukinių. 43 procentai apklaustųjų mano, kad geležinkelio punktualumas pablogėjo.

Punktualumas geležinkelių transporte – erzinanti tema

Nepakankamas Austrijos geležinkelių transporto punktualumas nėra pavienis atvejis. Tyrimas dėl APF rodo, kad ÖBB punktualumas 2023 m. siekia tik 80,3 proc., o tai atitinka nuosmukį, palyginti su ankstesniais metais. Nepaisant to, vietiniai traukiniai veikia palyginti gerai, jų punktualumas siekia 94,2 proc. Nors žemutinės austrijos gyventojai dažnai kenčia nuo vėlavimų, ÖBB keleivinis transportas yra geriausias palyginimas, kai kalbama apie sąsajas ir susisiekimą su tarptautiniais traukiniais.

Punktualumas turi pasekmių keliaujantiems į darbą ir atgal. Jei traukinys vėluoja 60 ar daugiau minučių, keleiviai gali pagal taisykles ÖBB reikalauti kompensuoti 25 procentus bilieto kainos. Jei vėluojama daugiau nei 120 minučių, tai net 50 proc. Šie reglamentai aiškiai parodo, kad prastas kelionės laikas gali turėti ir piniginių pasekmių – jei tik kompensacijų limitai viršija 4 eurus.

Žemutinė Austrija dėmesio centre

Kalbant apie susisiekimą ir koordinavimą tarp autobusų ir traukinių, 32 procentai keleivių taip pat mato poreikį tobulėti. Tuo metu, kai daugelis žmonių pasitiki aplinką tausojančiomis transporto priemonėmis, tai kelia nerimą. Juk 29 procentai keleivių iš Žemutinės Austrijos per pastaruosius dvylika mėnesių dažniau važinėjosi traukiniu, nors jiems tenka nerimauti dėl savo punktualumo. Tai rodo, kad aplinkai nekenksmingų alternatyvų paklausa auga ir transporto paslaugų teikėjai privalo į tai atsižvelgti planuodami.

Nukrypimai ir vėlavimai primena, kad net geriausios technologijos ir logistika ne visada gali užtikrinti sklandų eismą. Vienoje ir apylinkėse keliaujantys asmenys gali tik tikėtis, kad vėlavimai greitai taps praeitimi ir geležinkelių eismas vėl sugrįš į patarlių greitąją juostą.