Viena Margaret: Verzii prevalează împotriva lui SPö în campania electorală aprinsă!

Viena Margaret: Verzii prevalează împotriva lui SPö în campania electorală aprinsă!

Margareten, Österreich - Nu numai celebrul tort Sachert a mutat mințile la Viena, ci și cele mai recente evoluții politice din Margareten. A existat o schimbare accentuată la alegerile de reprezentare a districtului din 2025: Christoph Lipinski de la SPö a trebuit să dea loc provocatorului său verde. Pentru prima dată în istorie, o echipă verde în jurul managerului districtului Michael Luxenberger a câștigat majoritatea și a preluat districtul. Confruntările din campania electorală au fost destul de încălzite. Afirmațiile privind lipsa de concepte și păcăleala politică păreau a fi ordinea zilei. Parcarea vecină planificată, care a fost decisă de SPö și ÖVP, a fost în special în centrul dezbaterii. Acestea susțin că șantierele de construcții au crescut semnificativ presiunea de parcare în Margareten. Dar Verzii găsesc aceste noi abordări învechite și au alte planuri în sertar.

Luxenberger a prezentat deja un concept de parcare cu mai multe etape, cu scopul de a îmbunătăți semnificativ situația de parcare din Margareten. În acest sens, el vrea să reducă pasajul nedistrictat și să permită o parcare sigură în apropiere de rezidențial. Dar nu toată lumea este convinsă de această strategie. Directorul clubului ÖVP, Andreas Maly, îi vede pe verzi ca fiind blocant al parcării vecine, în timp ce președintele Clubului SPö, Klaus Mayer, denunță politica de trafic a noilor bărbați de district. „Avem nevoie de o politică locală pragmatică și implementarea deciziilor democratice”, spune Lipinski.

Politica de trafic și dezvoltarea urbană

Schimbarea la Margareten nu se reflectă numai în district, ci are și rădăcini mai profunde în întreaga politică de transport vienez. Agenda ambițioasă a Vienei prevede pentru a reduce numărul de mașini private la doar 250 de vehicule la 1.000 de locuitori până în 2030. Scopul este de a reduce la jumătate traficul de captare la limita orașului. Fiecare a patra vieneză are în prezent o mașină, iar provocările în ciclismul și blocajele zilnice de trafic pe intrările orașului sunt urgente. Aceste probleme, cum ar fi Kleine Zeitung , nu doar afectează Vienna, ci și multe alte orașe din toată Austria.

Guvernul orașului a stabilit țintele Smart City de la Viena într -o lucrare de strategie de 136 de pagini din 2022. Această planificare ar putea deveni tendință -stabilirea trendului pentru anii următori și arată că politica se confruntă cu multă muncă pentru transformarea infrastructurii de transport în mod durabil. Discuția despre viitorul parcării și mobilității în oraș rămâne interesantă și probabil va oferi o mulțime de conversații în lunile următoare.

puteți vedea, de asemenea, că în Margareten, unde cetățenii așteaptă deja cu nerăbdare noile proiecte, în același timp urmărind actorii politici de lungă durată. Deoarece politica de schimbare trebuie să fie pusă în aplicare și fiecare decizie este observată îndeaproape.

Pentru detalii suplimentare și evoluții curente, este recomandat să se raporteze raportarea orf și Astăzi Pentru a fi urmată.