Viena Margaret: Os verdes prevalecem contra Spö na acalorada campanha eleitoral!
Viena Margaret: Os verdes prevalecem contra Spö na acalorada campanha eleitoral!
Margareten, Österreich - Não apenas o famoso bolo de Sachert moveu as mentes em Viena, mas também os mais recentes desenvolvimentos políticos em Margareten. Houve uma mudança acentuada nas eleições de representação distrital de 2025: Christoph Lipinski, do SPö, teve que dar lugar ao seu desafiante verde. Pela primeira vez na história, uma equipe verde em torno do gerente distrital Michael Luxenberger venceu a maioria e assumiu o distrito. Os confrontos na campanha eleitoral foram bastante aquecidos. As alegações da falta de conceitos e truques políticos pareciam ser a ordem do dia. O estacionamento vizinho planejado, que foi decidido pelo SPö e pelo ÖVP, foi particularmente o foco do debate. Eles argumentam que os canteiros de obras aumentaram significativamente a pressão de estacionamento em Margareten. Mas os verdes encontram essas novas abordagens desatualizadas e têm outros planos na gaveta.
Luxenberger já apresentou um conceito de estacionamento com vários estágios com o objetivo de melhorar significativamente a situação de estacionamento em Margareten. Ao fazer isso, ele quer reduzir a passagem não distrital e permitir estacionamento seguro perto do residencial. Mas nem todo mundo está convencido dessa estratégia. O diretor do clube do ÖVP, Andreas Maly, vê os Verdes como o bloqueador do estacionamento vizinho, enquanto o presidente do Spö Club, Klaus Mayer, denuncia a política de trânsito dos novos homens do distrito. "Precisamos de uma política local pragmática e da implementação de decisões democráticas", diz Lipinski.
Política de tráfego e desenvolvimento urbano
A mudança para Margareten não se reflete apenas no distrito, mas também tem raízes mais profundas em toda a política de transporte vienense. A ambiciosa agenda de Viena estipula para reduzir o número de carros particulares para apenas 250 veículos por 1.000 habitantes até 2030. O objetivo é reduzir pela metade o tráfego de captação no limite da cidade. Atualmente, a cada quarto vienense tem um carro, e os desafios no ciclismo e engarrafamentos diários nas entradas da cidade são urgentes. Esses problemas, como o , não apenas afetam a cena.
O governo da cidade estabeleceu os alvos da cidade inteligente de Viena em um artigo de estratégia de 136 páginas em 2022. Esse planejamento pode se tornar definição da tendência para os próximos anos e mostra que a política se depara com muito trabalho para transformar a infraestrutura de transporte de forma sustentável. A discussão sobre o futuro do estacionamento e mobilidade na cidade permanece emocionante e provavelmente fornecerá muita conversa nos próximos meses.
Você também pode ver isso em Margareten, onde os cidadãos já estão ansiosos pelos novos projetos, enquanto, ao mesmo tempo, fica de olho nos atores políticos muito estabelecidos. Porque a política de mudança deve ser implementada e toda decisão é observada de perto.
Para mais detalhes e desenvolvimentos atuais, recomenda -se relatar o relatório do orf e o hoje a ser seguido.
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| Ort | Margareten, Österreich |
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