Po avarijos Vienoje sunkiai sužalotas pėsčiasis – pranešė vairuotojas!

Po avarijos Vienoje sunkiai sužalotas pėsčiasis – pranešė vairuotojas!

Trečiadienio vakarą Wiener Landstrasse gatvėje įvyko rimta avarija, kai 21.15 val. automobilis partrenkė 25 metų pėsčiąjį. Incidentas įvyko Erdberger žemėje, netoli Haidingergasse. Kaip rašo spauda, ​​moteris šioje vietoje kirto apsauginį taką, nors degė raudonas šviesoforo signalas pėstiesiems.

Nepaisant dramatiškų aplinkybių, susidūrimą sukėlęs 29 metų vairuotojas nenukentėjo. Policija jį jau pradėjo tirti dėl neatsargaus kūno sužalojimo. Nors Vienos profesionalios gelbėjimo tarnybos suteikus pirmąją pagalbą, sužalota pėsčioji iš karto buvo nuvežta į ligoninę, ketvirtadienį jos sveikatos būklė buvo stabili.

Avarijų analizė ir rizikos veiksniai

Deja, nelaimingi atsitikimai, kuriuose nukenčia pėstieji, nėra neįprasti. Remiantis bendra statistika, pėsčiųjų rizika susižaloti eismo įvykiuose yra neproporcingai didelė. Federalinio greitkelių tyrimų instituto atliktas tyrimas (https://www.bast.de/DE/Publikationen/Foko/2020/2020-23.html) rodo, kad 95 % tokių nelaimių įvyksta vietinėse vietovėse ir dažnai įvyksta kertant gatves. Vaikams ir senjorams ypač gresia pavojus, nes jie dažnai susiduria su sunkumais sudėtingose ​​eismo situacijose.

Tokių incidentų veiksniai yra įvairūs. Remiantis nelaimingų atsitikimų kriminalistika, blaškymasis, pvz., naudojimasis mobiliaisiais telefonais, taip pat turi įtakos. Juk yra buvę atvejų, kai statistika rodo, kad tik nedidelė dalis pėsčiųjų, eidami per zebrą, buvo judrūs. Tik apie 4 % pėsčiųjų naudojasi mobiliaisiais telefonais, o apie 3 % tai daro eidami per kerta.

Kelių eismo saugumas ir prevencinės priemonės

Pagrindinių rizikos veiksnių analizė taip pat parodė, kad platesni šaligatviai, didesni važiuojamosios dalies plotiai ir netinkamos eismo sąlygos gali labai prisidėti prie eismo įvykių dažnumo. Atsilikusios ar sustojusios transporto priemonės dažnai neužtikrina aiškaus matomumo pėstiesiems, o tai padidina pavojų kertant.

Atsižvelgiant į tragiškus įvykius, nereikėtų nuvertinti eismo švietimo ir prevencijos poreikio. Vaikai turėtų būti tikslingai mokomi saugaus eismo klausimais, ypač kertant kelius. Taip siekiama didinti informuotumą apie pavojingas situacijas ir padaryti elgesį kelių eisme saugesnį.

Kelių eismo įvykių būrys jau pradėjo tyrimą, kad išsiaiškintų, kas nutiko dėl avarijos. Tokiu būdu pareigūnai tikisi išsiaiškinti aplinkybes ir prireikus inicijuoti tolimesnes saugumo priemones.