Pješak teško ozlijeđen u nesreći u Beču – prijavio vozača!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

U ulici Vienna-Landstrasse automobil je udario 25-godišnjeg pješaka koji je zadobio teške tjelesne ozljede.

Eine 25-jährige Fußgängerin wurde in Wien-Landstraße von einem Auto angefahren und erlitt schwerste Verletzungen.
U ulici Vienna-Landstrasse automobil je udario 25-godišnjeg pješaka koji je zadobio teške tjelesne ozljede.

Pješak teško ozlijeđen u nesreći u Beču – prijavio vozača!

Teška nesreća dogodila se u srijedu navečer na Wiener Landstrasse kada je u 21.15 sati automobil udario 25-godišnju pješakinju. Incident se dogodio u Erdberger Lände, blizu Haidingergasse. Prema pisanju medija, žena je na ovom mjestu prešla zaštitnu stazu, iako je na semaforu za pješake bilo crveno svjetlo.

Unatoč dramatičnim okolnostima, 29-godišnji vozač koji je skrivio sudar prošao je neozlijeđeno. Policija ga je već istraživala zbog nanošenja ozljeda iz nehaja. Dok je ozlijeđena pješakinja odmah nakon prve pomoći bečke stručne službe spašavanja prevezena u bolnicu, njezino zdravstveno stanje u četvrtak je bilo stabilno.

Analiza nezgoda i čimbenici rizika

Nažalost, nesreće u kojima sudjeluju pješaci nisu rijetkost. Prema općoj statistici, rizik od ozljeđivanja pješaka u prometnim nesrećama je neproporcionalno visok. Studija Saveznog instituta za istraživanje autocesta (https://www.bast.de/DE/Publikationen/Foko/2020/2020-23.html) pokazuje da se 95% takvih nesreća događa u lokalnim područjima i da se često događaju prilikom prelaska ulice. Posebno su ugrožena djeca i starije osobe, jer često imaju poteškoća u složenim prometnim situacijama.

Čimbenici za takve incidente su različiti. Prema forenzici nesreća, distrakcije kao što je korištenje mobitela također igraju ulogu. Uostalom, bilo je slučajeva u kojima statistike pokazuju da je samo mali postotak pješaka bio pokretan kada su prelazili zebru. Samo oko 4% pješaka koristi svoje mobitele, a oko 3% to čini dok prelaze.

Sigurnost na cestama i preventivne mjere

Analiza ključnih čimbenika rizika također je pokazala da širi nogostupi, veće širine kolnika i nepropisni prometni uvjeti mogu značajno pridonijeti učestalosti nesreća. Zastoji ili zaustavljena vozila često ne pružaju jasnu vidljivost pješacima, što povećava opasnosti pri prelasku.

S obzirom na tragične događaje, ne treba podcjenjivati ​​potrebu prometnog odgoja i prevencije. Djeca bi trebala proći ciljanu obuku o sigurnosti na cestama, posebno kada prelaze cestu. Cilj je povećati svijest o opasnim situacijama i učiniti ponašanje u cestovnom prometu sigurnijim.

Ekipa za prometne nesreće već je pokrenula istragu kako bi se utvrdilo što se dogodilo oko nesreće. Vlasti se nadaju da će na ovaj način razjasniti okolnosti i, ako bude potrebno, pokrenuti daljnje sigurnosne mjere.