Alatunniste Wienin onnettomuuden jälkeen loukkaantui vakavasti - kuljettaja näytettiin!

Alatunniste Wienin onnettomuuden jälkeen loukkaantui vakavasti - kuljettaja näytettiin!

Erdberger Lände, Wien, Österreich - Keskiviikkona illalla tapahtui vakava onnettomuus Wiener Landstrassessa, kun auto osui autoon klo 9.15. Tapahtuma tapahtui Erdberger Ländellä, Haidingergasse. [Lehdistö] mukaan (https://www.dipresse.com/19811247/25-jaehrige-fussgaengerin-bei-gunfall-schwer-schawer-schawer-schawer-donest), nainen ylittää suojapolun tuolloin, vaikka liikennevalot olivat punaisia ​​jalustan.

Dramaattisista olosuhteista huolimatta törmäyksen aiheuttanut 29-vuotias ajoneuvon kuljettaja ei loukkaantunut. Poliisi on jo tutkinut häntä huolimattomasta ruumiinvammasta. Kun loukkaantunut jalankulkija vietiin sairaalaan heti uran pelastuksen ensiavun jälkeen, hänen terveystilansa oli vakaa torstaina.

onnettomuuden analyysi ja riskitekijät

Jalankulkijoiden onnettomuudet eivät valitettavasti ole harvinaisia. Yleisten tilastojen mukaan liikenneonnettomuuksissa loukata jalankulkijoiden riski on suhteettoman suuri. Katuinstituutin tutkimus osoittaa, että 95 % tällaisista onnettomuuksista tapahtuu paikallisilla alueilla ja tapahtuu usein kadujen ylittäessä. Lapset ja eläkeläiset, joilla on usein vaikeuksia monimutkaisissa liikennetilanteissa, ovat erityisen vaarassa.

tällaisten tapausten tekijät ovat monipuolisia. Häiriöillä, kuten matkapuhelimien käyttö, on myös rooli [onnettomuuksien oikeuslääketieteen] mukaan (https://unfallforensik.com/kfz/fussgaengerunfall/). Loppujen lopuksi oli tapauksia, joissa tilastot osoittavat, että vain pieni prosenttiosuus jalankulkijoista oli liikkuva ylittäessään poikkitietä. Vain noin 4 % jalankulkijoista käyttää matkapuhelintaan, ja noin 3 % tekee tämän ylityksen aikana.

Liikenneturvallisuus- ja ehkäisytoimenpiteet

Olennaisten riskitekijöiden analyysi on myös osoittanut, että laajemmat jalkakäytävät, suuret tienleveydet ja väärät liikennetilanteet voivat vaikuttaa merkittävästi onnettomuuksien tiheyteen. Ajoneuvojen takaosa tai pitäminen ei usein tarjoa selkeitä visuaalisia suhteita jalankulkijoille, mikä lisää vaaroja ylittäessä.

​​liikennekasvatuksen ja ehkäisyn tarvetta ei pidä aliarvioida. Lasten tulisi saada kohdennettua koulutusta liikenneturvallisuuden suhteen, etenkin kadun ylittäessä. Tämän tarkoituksena on lisätä tietoisuutta vaarallisista tilanteista ja tieliikenteen käyttäytymisestä turvallisemmin.

Liikenneonnettomuuden komento on jo aloittanut tutkimukset onnettomuuden ympärillä olevien tapahtumien tutkimiseksi. Tällä tavoin viranomaiset toivovat selventävän olosuhteita ja tarvittaessa aloittamaan uusia turvatoimenpiteitä.