Jalakäija sai Viinis pärast õnnetust raskelt vigastada – juht teatas!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Viini-Landstrassel sai autolt löögi 25-aastane jalakäija, kes sai raskeid vigastusi.

Eine 25-jährige Fußgängerin wurde in Wien-Landstraße von einem Auto angefahren und erlitt schwerste Verletzungen.
Viini-Landstrassel sai autolt löögi 25-aastane jalakäija, kes sai raskeid vigastusi.

Jalakäija sai Viinis pärast õnnetust raskelt vigastada – juht teatas!

Kolmapäeva õhtul juhtus Wiener Landstrassel raske õnnetus, kui kell 21.15 sai autolt löögi 25-aastane jalakäija. Juhtum leidis aset Erdberger Ländel Haidingergasse lähedal. Ajakirjanduse andmeil ületas naine sel hetkel kaitseraja, kuigi jalakäijate foorituli põles punaselt.

Hoolimata dramaatilistest asjaoludest ei saanud kokkupõrke põhjustanud 29-aastane juht vigastada. Politsei on teda juba uurinud ettevaatamatusest kehavigastuse tekitamises. Kui Viini kutselise päästeteenistuse esmaabi andmise järel viidi viga saanud jalakäija kohe haiglasse, siis neljapäeval oli tema tervislik seisund stabiilne.

Õnnetuste analüüs ja ohutegurid

Kahjuks pole jalakäijatega juhtunud õnnetused haruldased. Üldise statistika järgi on jalakäijate oht liiklusõnnetustes vigastada ebaproportsionaalselt suur. Föderaalse maanteede uurimisinstituudi uuring (https://www.bast.de/DE/Publikationen/Foko/2020/2020-23.html) näitab, et 95% sellistest õnnetustest leiavad aset kohalikes piirkondades ja sageli tänavate ületamisel. Eriti ohustatud on lapsed ja pensionärid, kuna neil on keerulistes liiklusolukordades sageli raskusi.

Selliste juhtumite tegurid on erinevad. Õnnetuste kohtuekspertiisi andmetel mängivad oma rolli ka sellised segajad nagu mobiiltelefonide kasutamine. On ju ette tulnud juhtumeid, kus statistika näitab, et ülekäigurada ületades liikus vaid väike osa jalakäijatest. Ainult umbes 4% jalakäijatest kasutab oma mobiiltelefone ja umbes 3% teeb seda ülekäigurajal.

Liiklusohutus ja ennetusmeetmed

Peamiste ohutegurite analüüs on samuti näidanud, et laiemad kõnniteed, suurem sõidutee laius ja ebaõiged liiklustingimused võivad oluliselt kaasa aidata õnnetuste sagedusele. Mahajäänud või seisma jäänud sõidukid ei taga sageli jalakäijatele selget nähtavust, mis suurendab ohtusid ületamisel.

Traagilisi sündmusi silmas pidades ei tasu alahinnata liikluskasvatuse ja -ennetuse vajadust. Lapsed peaksid saama sihtotstarbelist liiklusohutusealast koolitust, eriti teede ületamisel. Eesmärk on tõsta teadlikkust ohuolukordadest ja muuta käitumine liikluses ohutumaks.

Liiklusõnnetuste rühm on õnnetusega juhtunu uurimiseks juba alustanud juurdlust. Nii loodavad võimud asjaolusid selgitada ja vajadusel täiendavaid turvameetmeid algatada.