用雕塑代替公交候车亭：ÖVP 提案在维也纳引发争议！

用雕塑代替公交候车亭：ÖVP 提案在维也纳引发争议！

市政厅发生什么事了？目前，乘坐有轨电车 2 号线的乘客必须在“Rathaus”站没有等候处。相反，只有一张木凳，在恶劣天气下几乎无法提供保护。缺乏有盖等候区的原因是新 U5 正在进行的建设工作，目前正在重新设计整个区域。正如维也纳公共交通网络所宣布的那样，临时车站由混凝土板制成，无法为公交车候车亭提供稳定的基础。此外，事实证明，新的公交候车亭没有经济意义，因为它的使用寿命约为 25 年

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Wiener Linien 和负责建造公交候车亭的 Gewista 公司出于经济原因拒绝了该计划。乘客们不得不冒着风雨拼命寻找干燥的地方。这会造成不舒服的等待时间，而这在城市里绝对是可以避免的。

艺术作为解决方案？

ÖVP 现在提出了一项创造性的提案，为等候的乘客提供至少一点免受天气影响的保护。计划建造一座艺术雕塑，作为施工现场期间的临时解决方案。计划费用约为 16,000 欧元，将由公共场所艺术的文化预算支付。该雕塑的草图已于 9 月提交给几个地区派系、Wiener Linien、Gewista 和各个市政部门。

该实施可以由建筑师 Markus Szyszkowitz 和木匠大师 Weichberger-Hiden 来完成。但该计划不仅受到热烈欢迎。绿党地区领导人马丁·法比什 (Martin Fabisch) 和维纳·利宁 (Wiener Linien) 拒绝了这一提议。他们认为这只是一个昂贵的临时解决方案，没有持久的好处。

建筑工地背景

市政厅周围的建设工程是 U2 和 U5 扩建项目的一部分。新U2地铁站的外壳目前正在建造，而弗兰克广场的轨道施工工作已经完成。 U2 Neubaugasse 的隧道挖掘工作和内壳的生产也在紧锣密鼓地进行。 U2 Pilgramgasse 和 Reinprechtsdorfer Straße 等其他几个地点的紧张工作也在继续进行。

虽然这些建设项目很重要，但公共交通还必须确保乘客不会受到冷落。市政厅目前的状况提出了许多问题，并明确表明需要创造性的解决方案。

公共空间中的艺术作为灵感

放眼维也纳之外，公共空间中的艺术无疑可以发挥鼓舞人心的作用。例如，在汉诺威，有许多设施可以让车站候车成为一种体验。那里的公交车站于1990年至1994年期间启用，不仅为等候的人们提供了休息的场所，而且还提供了在独特的艺术作品前停留的机会。这一概念可以成为维也纳的一个模型，在施工过程中至少在一定程度上缩短等待时间。

在找到“市政厅”站的永久解决方案之前，乘客们只能打发时间，希望情况能尽快好转。