Rzeźba zamiast wiaty autobusowej: propozycja ÖVP budzi kontrowersje w Wiedniu!

Rzeźba zamiast wiaty autobusowej: propozycja ÖVP budzi kontrowersje w Wiedniu!

Co się dzieje w ratuszu? Pasażerowie linii tramwajowej nr 2 muszą obecnie radzić sobie bez wiaty oczekującej na przystanku „Rathaus”. Zamiast tego jest tylko drewniana ławka, która zapewnia niewielką ochronę przy złej pogodzie. Powodem braku zadaszonej poczekalni są trwające prace budowlane nad nowym U5, które obecnie przebudowują całą strefę. Przystanek tymczasowy wykonany jest z płyt betonowych, które nie dają stabilnego fundamentu pod wiatę autobusową, jak zapowiada wiedeńska sieć komunikacji miejskiej. Ponadto okazuje się, że nowy wiata przystankowa nie miałaby sensu ekonomicznego, gdyż miałby żywotność około 25 lat.

.

Wiener Linien i firma Gewista odpowiedzialna za budowę wiat przystankowych odrzuciły te plany ze względów ekonomicznych. Pasażerowie muszą desperacko szukać suchego miejsca w deszczu i wietrze. Stwarza to niewygodny czas oczekiwania, którego można zdecydowanie uniknąć w mieście.

Sztuka jako rozwiązanie?

ÖVP przedstawił teraz kreatywną propozycję zapewnienia oczekującym pasażerom przynajmniej niewielkiej ochrony przed warunkami atmosferycznymi. Planowana jest rzeźba artystyczna, która mogłaby być dostępna jako rozwiązanie tymczasowe na czas trwania placu budowy. Planowane są koszty na kwotę około 16 000 euro, które zostaną pokryte z budżetu kulturalnego na sztukę w przestrzeni publicznej. Szkice tej rzeźby zostały we wrześniu zaprezentowane kilku frakcjom dzielnicowym, Wiener Linien, Gewista i różnym wydziałom miejskim.

Realizację mógłby przeprowadzić architekt Markus Szyszkowitz i mistrz stolarski Weichberger-Hiden. Ale plan nie tylko spotyka się z entuzjazmem. Lider okręgu Martin Fabisch z Partii Zielonych i Wiener Linien odrzucili tę propozycję. Postrzegają to jako drogie, tymczasowe rozwiązanie bez trwałych korzyści.

Tło placów budowy

Prace budowlane wokół ratusza są częścią szeroko zakrojonego projektu rozbudowy U2 i U5. Obecnie trwa budowa stanu surowego stacji metra nowego U2, zakończono już prace przy budowie torów na Frankhplatz. Prace wykopaliskowe tuneli i produkcja płaszczy wewnętrznych również idą pełną parą w U2 Neubaugasse. Intensywne prace trwają również w kilku innych lokalizacjach, takich jak U2 Pilgramgasse i Reinprechtsdorfer Straße.

Chociaż te projekty budowlane są ważne, transport publiczny musi również zadbać o to, aby pasażerowie nie zostali pozostawieni na lodzie. Obecna sytuacja w ratuszu rodzi wiele pytań i pokazuje, że potrzebne są kreatywne rozwiązania.

Sztuka w przestrzeni publicznej jako inspiracja

Spojrzenie poza granice Wiednia pokazuje, że sztuka w przestrzeni publicznej z pewnością może odegrać inspirującą rolę. Na przykład w Hanowerze znajduje się wiele instalacji, dzięki którym oczekiwanie na przystankach staje się przeżyciem. Przystanki autobusowe, które powstały w latach 1990-1994, oferują oczekującym nie tylko miejsce do odpoczynku, ale także możliwość zatrzymania się przy wyjątkowych dziełach sztuki. Koncepcja ta mogłaby być dla Wiednia wzorem pozwalającym przynajmniej w pewnym stopniu skrócić czas oczekiwania w miarę postępu prac budowlanych.

Dopóki nie zostanie znalezione trwałe rozwiązanie przystanku „Ratusz”, pasażerowie mogą jedynie zabijać czas i mieć nadzieję, że sytuacja wkrótce się poprawi.