Skulptūra vietoj autobusų stotelės: ÖVP pasiūlymas Vienoje sukelia ginčus!

Skulptūra vietoj autobusų stotelės: ÖVP pasiūlymas Vienoje sukelia ginčus!

Kas vyksta rotušėje? 2 tramvajaus linijos keleiviai šiuo metu turi apsieiti be laukiančios pastogės stotelėje „Rathaus“. Vietoj to, yra tik medinis suoliukas, kuris blogu oru mažai apsaugo. Dengtos laukimo aikštelės trūkumo priežastis – vykstantys naujojo U5 statybos darbai, kurie šiuo metu perplanuoja visą teritoriją. Laikinoji stotelė – iš betoninių plokščių, kurios neleidžia pastatyti stabilių pamatų autobusų prieglaudai, skelbia Vienos viešojo transporto tinklas. Be to, paaiškėja, kad nauja autobusų prieglauda nebūtų ekonomiškai prasminga, nes jos tarnavimo laikas būtų apie 25 metus

.

„Wiener Linien“ ir už autobusų stočių statybą atsakinga bendrovė „Gewista“ planus atmetė dėl ekonominių priežasčių. Keleiviai turi žūtbūt ieškoti sausos vietos lyjant ir pučiant vėjui. Tai sukuria nepatogų laukimo laiką, kurio tikrai būtų galima išvengti mieste.

Menas kaip sprendimas?

Dabar ÖVP pateikė kūrybišką pasiūlymą, kad laukiantiems keleiviams būtų pasiūlyta bent šiek tiek apsaugoti nuo oro sąlygų. Planuojama meninė skulptūra, kuri galėtų būti laikina statybvietės trukmei. Numatytos apie 16 000 eurų išlaidos, kurios bus padengtos iš kultūros biudžeto menui viešosiose erdvėse. Šios skulptūros eskizai rugsėjį buvo pristatyti kelioms rajono frakcijoms, Wiener Linien, Gewista ir įvairiems savivaldybės skyriams.

Įgyvendinimą galėtų atlikti architektas Markusas Szyszkowitzas ir dailidės meistras Weichbergeris-Hidenas. Tačiau planas sutiktas ne tik entuziastingai. Apygardos vadovas Martinas Fabischas iš žaliųjų ir „Wiener Linien“ atmetė pasiūlymą. Jie mano, kad tai tik brangus laikinas sprendimas, neturintis ilgalaikės naudos.

Statybos aikštelių fonas

Statybos aplink rotušę yra plataus U2 ir U5 plėtros projekto dalis. Šiuo metu statomas naujojo U2 metro stoties korpusas, o Frankhplatz trasos tiesimo darbai jau baigti. Tunelio kasimo darbai ir vidinių korpusų gamyba taip pat įsibėgėja U2 Neubaugasse. Intensyvus darbas taip pat tęsiamas keliose kitose vietose, pavyzdžiui, U2 Pilgramgasse ir Reinprechtsdorfer Straße.

Nors šie statybų projektai yra svarbūs, viešasis transportas taip pat turi užtikrinti, kad keleiviai nebūtų palikti šaltyje. Dabartinės sąlygos rotušėje kelia daug klausimų ir leidžia suprasti, kad reikalingi kūrybiški sprendimai.

Menas viešose erdvėse kaip įkvėpimas

Žvilgsnis už Vienos ribų rodo, kad menas viešose erdvėse tikrai gali atlikti įkvepiantį vaidmenį. Pavyzdžiui, Hanoveryje yra daugybė įrenginių, kurie paverčia laukimą stotelėse malonia patirtimi. 1990–1994 metais įrengtos autobusų stotelės laukiantiems ne tik suteikia galimybę pailsėti, bet ir stabtelėti prie unikalių meno kūrinių. Ši koncepcija galėtų būti pavyzdys Vienai, kad bent kiek sutrumpėtų laukimo laikas, kol vyksta statybos darbai.

Kol nebus rastas nuolatinis stotelės „Rotušė“ sprendimas, keleiviai gali tik praleisti laiką ir tikėtis, kad situacija greitai pagerės.