Escultura en lugar de parada de autobús: ¡la propuesta del ÖVP causa polémica en Viena!
En Josefstadt, los pasajeros de la línea 2 del tranvía esperan, sin un refugio, mejoras mediante proyectos artísticos y obras de construcción.

Escultura en lugar de parada de autobús: ¡la propuesta del ÖVP causa polémica en Viena!
¿Qué está pasando en el ayuntamiento? Actualmente, los pasajeros de la línea 2 del tranvía tienen que arreglárselas sin un refugio en la parada “Rathaus”. En su lugar, sólo hay un banco de madera que ofrece poca protección en caso de mal tiempo. El motivo de la falta de una zona de espera cubierta son los trabajos de construcción en curso de la nueva U5, que actualmente están remodelando toda el área. La parada temporal está hecha de losas de hormigón, que no permiten una base estable para una parada de autobús, como anuncia la red de transporte público de Viena. Además, resulta que una nueva parada de autobús no tendría sentido económico, ya que tendría una vida útil de unos 25 años.
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Wiener Linien y la empresa Gewista, responsable de la construcción de las marquesinas, rechazaron el proyecto por motivos económicos. Los pasajeros tienen que buscar desesperadamente un lugar seco bajo la lluvia y el viento. Esto genera tiempos de espera incómodos que definitivamente podrían evitarse en la ciudad.
¿El arte como solución?
El ÖVP ha presentado ahora una propuesta creativa para ofrecer a los pasajeros que esperan al menos un poco de protección contra las inclemencias del tiempo. Está prevista una escultura artística, que podría estar disponible como solución temporal mientras dure la obra. Está previsto un coste de unos 16.000 euros, que se cubrirán con el presupuesto cultural para el arte en los espacios públicos. Los bocetos de esta escultura fueron presentados en septiembre a varias facciones del distrito, a los Wiener Linien, a Gewista y a varios departamentos municipales.
La ejecución corrió a cargo del arquitecto Markus Szyszkowitz y del maestro carpintero Weichberger-Hiden. Pero el plan no sólo fue recibido con entusiasmo. El líder distrital de los Verdes, Martin Fabisch, y Wiener Linien rechazaron la propuesta. Lo ven simplemente como una costosa solución temporal sin ningún beneficio duradero.
Antecedentes de las obras de construcción.
Las obras de construcción alrededor del ayuntamiento forman parte del amplio proyecto de ampliación de las U2 y U5. Actualmente se está construyendo la estructura exterior de la estación de metro de la nueva U2, mientras que las obras de construcción de la vía en Frankhplatz ya han concluido. En la U2 Neubaugasse también están en pleno apogeo los trabajos de excavación del túnel y la producción de las cubiertas interiores. También se continúa trabajando intensamente en otros lugares, como en la U2 Pilgramgasse y en la Reinprechtsdorfer Straße.
Si bien estos proyectos de construcción son importantes, el transporte público también debe garantizar que los pasajeros no queden expuestos al frío. Las condiciones actuales en el ayuntamiento plantean muchas preguntas y dejan claro que se necesitan soluciones creativas.
El arte en los espacios públicos como inspiración
Una mirada más allá de las fronteras de Viena muestra que el arte en los espacios públicos sin duda puede desempeñar un papel inspirador. En Hannover, por ejemplo, existen numerosas instalaciones que hacen que la espera en las paradas sea toda una experiencia. Las paradas de autobús que se construyeron entre 1990 y 1994 no sólo ofrecen a quienes esperan un lugar para descansar, sino también la oportunidad de detenerse ante obras de arte únicas. Este concepto podría ser un modelo para que Viena alivie al menos un poco los tiempos de espera mientras avanzan las obras.
Hasta que se encuentre una solución permanente para la parada "Ayuntamiento", los pasajeros sólo pueden pasar el tiempo y esperar que la situación mejore pronto.