Skulptur i stedet for et busskur: ÖVP-forslag skaber kontrovers i Wien!

Skulptur i stedet for et busskur: ÖVP-forslag skaber kontrovers i Wien!

Hvad sker der på rådhuset? Passagerer på sporvognslinje 2 må i øjeblikket klare sig uden et ventende shelter ved stoppestedet "Rathaus". I stedet er der kun en træbænk, der giver ringe beskyttelse i dårligt vejr. Årsagen til manglen på et overdækket venteområde er det igangværende anlægsarbejde for den nye U5, som lige nu er ved at omlægge hele området. Det midlertidige stop er lavet af betonplader, som ikke giver mulighed for et stabilt fundament for et busskur, som det offentlige transportnet i Wien meddeler. Desuden viser det sig, at et nyt busskur ikke ville give økonomisk mening, da det ville have en levetid på omkring 25 år

.

Wiener Linien og firmaet Gevista, der står for at bygge busskurene, afviste planerne af økonomiske årsager. Passagerer må desperat lede efter et tørt sted i regn og blæst. Dette skaber ubehagelige ventetider, som helt sikkert kunne undgås i byen.

Kunst som løsning?

ÖVP har nu fremsat et kreativt forslag om at tilbyde ventende passagerer i det mindste en smule beskyttelse mod vejret. Der er planlagt en kunstskulptur, som kunne være tilgængelig som en midlertidig løsning under byggepladsens varighed. Der er planlagt omkostninger på omkring 16.000 euro, som skal dækkes af kulturbudgettet til kunst i det offentlige rum. Skitserne til denne skulptur blev præsenteret for flere distriktsfraktioner, Wiener Linien, Gevista og forskellige kommunale afdelinger i september.

Implementeringen kunne udføres af arkitekten Markus Szyszkowitz og tømrermesteren Weichberger-Hiden. Men planen bliver ikke kun mødt med entusiasme. Distriktsleder Martin Fabisch fra De Grønne og Wiener Linien afviste forslaget. De ser det blot som en dyr midlertidig løsning uden varig fordel.

Baggrund for byggepladser

Byggeriet omkring rådhuset er en del af det omfattende U2- og U5-udvidelsesprojekt. Skallen til den nye U2's underjordiske station er i øjeblikket ved at blive bygget, mens sporbyggeriet ved Frankhplatz allerede er afsluttet. Tunnelgravearbejdet og produktionen af ​​de indre skaller er også i fuld gang ved U2 Neubaugasse. Der arbejdes også intensivt på flere andre lokationer, såsom U2 Pilgramgasse og Reinprechtsdorfer Straße.

Selv om disse byggeprojekter er vigtige, skal den kollektive transport også sikre, at passagererne ikke efterlades ude i kulden. De nuværende forhold på rådhuset rejser mange spørgsmål og gør det klart, at der skal kreative løsninger til.

Kunst i offentlige rum som inspiration

Et kig ud over Wiens grænser viser, at kunst i offentlige rum bestemt kan spille en inspirerende rolle. I Hannover er der for eksempel talrige installationer, der gør ventetiden ved stoppesteder til en oplevelse. Busstoppestederne der, som blev implementeret mellem 1990 og 1994, tilbyder ikke kun de venter et sted at hvile, men også muligheden for at holde pause ved unikke kunstværker. Dette koncept kunne være en model for Wien til at lette ventetiderne i det mindste noget, mens byggearbejdet skrider frem.

Indtil der er fundet en permanent løsning for stoppestedet "Rådhuset", kan passagererne kun fordrive tiden og håbe på, at situationen snart bliver bedre.