Alarm za radar na Dunaju: Danes na dveh žariščih obstaja nevarnost zavor!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

31. avgusta 2025 so v ožjem mestnem jedru Dunaja aktivne mobilne radarje za hitrost. Pozanimajte se o kontrolah hitrosti in lokacijah.

Am 31.08.2025 sind in der Wiener Innere Stadt mobile Radarfallen aktiv. Informieren Sie sich über Geschwindigkeitskontrollen und Standorte.
31. avgusta 2025 so v ožjem mestnem jedru Dunaja aktivne mobilne radarje za hitrost. Pozanimajte se o kontrolah hitrosti in lokacijah.

Alarm za radar na Dunaju: Danes na dveh žariščih obstaja nevarnost zavor!

Na ulicah Dunaja bodo danes, 31. avgusta 2025, spet potekale radarske kontrole hitrosti. Na dveh mestih v prestolnici utripata mobilna merilnika hitrosti, ki od voznikov zahtevata, da pozorno spremljajo hitrost.

Udeleženci v prometu naj bodo še posebej previdni na Schubertringu v središču mesta. Tukaj je omejitev hitrosti 50 km/h, kamera pa je bila registrirana ob 11.32 zjutraj. Hörlgasse v Alsergrundu, kjer je dovoljena le 30 km/h, je prav tako v očeh inšpektorjev od 11.20. Trenutno stanje je bilo nazadnje posodobljeno ob 12.27. nekateri udeleženci v prometu pa bi lahko v prihodnjem obdobju pričakovali povečano aktivnost radarjev, saj se lahko položaji merilnih mest čez dan vedno znova spreminjajo. News.de poročali.

O mobilnih strelah in novih tehnologijah

ÖAMTC poudarja, da se radarske škatle uporabljajo na nevarnih mestih za večjo varnost v cestnem prometu. Novi modeli uporabljajo sodobne laserske meritve in se vizualno skoraj ne razlikujejo od svojih predhodnikov, vendar ponujajo nižjo toleranco meritev. Za hitrosti pod 100 km/h se odšteje dovoljeno odstopanje 3 km/h, nad 100 km/h pa 3 %. Mimogrede, te radarske škatle lahko utripajo v obe smeri, najbolj znane lokacije na Dunaju pa vključujejo notranji Währingerjev pas, jugovzhodno tangento in most Floridsdorfer, kot je npr. oeamtc.at pojasnil.

Možne uporabe radarjev so različne, pri čemer je mobilna varianta še posebej pomembna zaradi svoje prilagodljivosti. Te naprave, ki lahko tudi snemajo, se ne uporabljajo samo za nadzor, ampak tudi za prometno vzgojo. V Avstriji velja odgovornost lastnika, v nasprotju z Nemčijo, kjer je odgovoren voznik. Tehnologija se je hitro razvila od uvedbe radarjev leta 1957 in danes zagotavlja varnost na cestah bussgeldkatalog.org.

Varnost v cestnem prometu v ospredju

V Nemčiji je v uporabi skupno več kot 4.400 stalno nameščenih radarskih merilnih naprav, medtem ko se Dunaj zanaša na mobilne rešitve za povečanje mobilnosti in učinkovitosti. Uporaba radarskih sistemov naj ne bi pripomogla le k kaznovanju prekoračitev hitrosti, temveč tudi k ozaveščanju voznikov, da morajo upoštevati veljavne prometne predpise. Dobra spretnost za spremljanje prometa bi lahko bila ključ do večje varnosti v mestnem prometu.

Voznikom na Dunaju zato svetujemo, naj bodo pozorni na omejitve hitrosti in pozorno spremljajo ulice – saj lahko naslednje presenečenje s hitrostno pastjo čaka za vogalom.