Ταχύτητα συναγερμού κάμερας στη Βιέννη: Υπάρχει κίνδυνος παγίδων ταχύτητας σε δύο hotspots σήμερα!

Ταχύτητα συναγερμού κάμερας στη Βιέννη: Υπάρχει κίνδυνος παγίδων ταχύτητας σε δύο hotspots σήμερα!

Οι δρόμοι της Βιέννης θα είναι και πάλι κάτω από τους ελέγχους ταχύτητας με ραντάρ-παρακολούθησης σήμερα, 31 Αυγούστου 2025.

Οι χρήστες του δρόμου θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί στο Schubertring στην εσωτερική πόλη. Το όριο ταχύτητας εδώ είναι 50 km/h και η κάμερα ταχύτητας καταχωρήθηκε στις 11:32 π.μ. εκείνο το πρωί. Το Hörlgasse στο Alsergrund, όπου επιτρέπεται μόνο 30 km/h, βρισκόταν επίσης στα αξιοθέατα των επιθεωρητών από τις 11:20 π.μ. Η τρέχουσα κατάσταση ενημερώθηκε για τελευταία φορά στις 12:27 μ.μ. Και ορισμένοι χρήστες του δρόμου θα μπορούσαν να αναμένουν αυξημένη δραστηριότητα κάμερας ταχύτητας κατά την επόμενη περίοδο, καθώς οι θέσεις των σημείων μέτρησης μπορούν να αλλάξουν ξανά και ξανά καθ 'όλη τη διάρκεια της ημέρας News.de αναφέρεται.

Για κινητά αστραπή και νέες τεχνολογίες

Το ÖAMTC υπογραμμίζει ότι τα κουτιά ραντάρ χρησιμοποιούνται σε επικίνδυνα μέρη για την αύξηση της οδικής ασφάλειας. Τα νέα μοντέλα χρησιμοποιούν σύγχρονες μετρήσεις λέιζερ και δεν διαφέρουν σχεδόν οπτικά από τους προκατόχους τους, αλλά προσφέρουν χαμηλότερη ανοχή μέτρησης. Για ταχύτητες κάτω από 100 km/h μια ανοχή 3 km/h αφαιρείται, ενώ λαμβάνεται υπόψη πάνω από 100 km/h 3%. Παρεμπιπτόντως, αυτά τα κουτιά ραντάρ μπορούν να αναβοσβήνουν προς τις δύο κατευθύνσεις και οι πιο γνωστές τοποθεσίες στη Βιέννη περιλαμβάνουν την εσωτερική ζώνη Währinger, τη νοτιοανατολική εφαπτομένη και τη γέφυρα Floridsdorfer, όπως oeamtc.at εξήγησε.

Οι πιθανές χρήσεις των παγίδων ταχύτητας ποικίλλουν, με την παραλλαγή του κινητού να είναι ιδιαίτερα σημαντική λόγω της ευελιξίας του. Αυτές οι συσκευές, οι οποίες μπορούν επίσης να κάνουν εγγραφές βίντεο, δεν χρησιμοποιούνται μόνο για επιτήρηση, αλλά και για την εκπαίδευση της κυκλοφορίας. Στην Αυστρία, η ευθύνη του ιδιοκτήτη ισχύει, σε αντίθεση με τη Γερμανία, όπου ο οδηγός θεωρείται υπεύθυνος. Η τεχνολογία έχει αναπτυχθεί γρήγορα, καθώς οι κάμερες ταχύτητας εισήχθησαν για πρώτη φορά το 1957 και σήμερα εξασφαλίζει ασφάλεια στους δρόμους bussgeldkatalog.org.

Οδική ασφάλεια στο επίκεντρο

Συνολικά πάνω από 4.400 εγκατεστημένες συσκευές μέτρησης ραντάρ χρησιμοποιούνται στη Γερμανία, ενώ η Βιέννη βασίζεται σε κινητές λύσεις για την αύξηση της κινητικότητας και της αποτελεσματικότητας. Η χρήση συστημάτων ραντάρ όχι μόνο θα πρέπει να βοηθήσει στην τιμωρία της ταχύτητας, αλλά και να δημιουργήσει συνειδητοποίηση μεταξύ των οδηγών για να συμμορφωθεί με τους ισχύοντες κανονισμούς κυκλοφορίας. Μια καλή ικανότητα για την παρακολούθηση της κυκλοφορίας θα μπορούσε να είναι το κλειδί για μεγαλύτερη ασφάλεια στην κυκλοφορία της πόλης.

Επομένως, οι οδηγοί στη Βιέννη συμβουλεύονται καλά να δώσουν προσοχή στα όρια ταχύτητας και να κρατήσουν τα μάτια τους στους δρόμους - επειδή η επόμενη έκπληξη της παγίδας ταχύτητας θα μπορούσε να περιμένει γύρω από τη γωνία.