Аларма за скорост на камерата във Виена: Има риск от капани за скорост в две горещи точки днес!
На 31 август 2025 г. капаните за мобилна скорост са активни във вътрешния град на Виена. Разберете за проверките и местоположенията на скоростта.

Аларма за скорост на камерата във Виена: Има риск от капани за скорост в две горещи точки днес!
Улиците на Виена отново ще бъдат под контрол на скоростта на радар днес, 31 август 2025 г. Капаните за мобилни скорости мигат на две места в столицата, като изискват шофьорите да следят внимателно скоростта си.
Надмогащите участници трябва да бъдат особено внимателни по отношение на Schubertring във вътрешния град. Ограничението на скоростта тук е 50 км/ч, а камерата за скорост е регистрирана в 11:32 ч. Същата сутрин. Hörlgasse в Alsergrund, където е разрешено само 30 km/h, също е в забележителностите на инспекторите от 11:20 ч. Настоящата ситуация е последно актуализирана в 12:27 ч. И някои участници в движението могат да очакват повишена активност на скоростната камера през следващия период, тъй като позициите на измервателните точки могат да се променят отново и отново през целия ден News.de докладвани.
За мобилни мълнии и нови технологии
ÖAMTC подчертава, че радарните кутии се използват на опасни места за увеличаване на безопасността на пътя. Новите модели използват съвременни лазерни измервания и едва ли се различават визуално от своите предшественици, но предлагат по -ниска толерантност към измерване. За скорости под 100 km/h се приспада толеранс от 3 km/h, докато над 100 km/h 3% се взема предвид. Между другото, тези радарни кутии могат да мигат както в посоки, така и в най-известните места във Виена включват вътрешния колан Währinger, югоизточната допирателна и флоридния мост, като например oeamtc.at обясни.
Възможното използване на капаните за скорост е разнообразно, като мобилният вариант е особено важен поради неговата гъвкавост. Тези устройства, които също могат да направят видео записи, се използват само за наблюдение, но и за образованието на трафика. В Австрия се прилага отговорността на собственика, за разлика от Германия, където водачът носи отговорност. Технологията се развива бързо, тъй като камерите за скорост са въведени за първи път през 1957 г. и днес гарантират безопасността по пътищата bussgeldkatalog.org.
Безопасност на пътя във фокус
В Германия се използват общо над 4 400 постоянно инсталирани устройства за измерване на радари, докато Виена разчита на мобилни решения за повишаване на мобилността и ефективността. Използването на радарни системи трябва не само да помогне за наказание на превишената скорост, но и да създаде осведоменост сред водачите, за да се придържа към приложимите правила за движение. Доброто умение за наблюдение на трафика може да бъде ключът към по -голямата безопасност в градския трафик.
Следователно шофьорите във Виена са добре посъветвани да обърнат внимание на ограниченията на скоростта и да държат очи на улиците - защото следващата изненада за капан за скорост може да чака зад ъгъла.