建筑工地恐怖场景：赫纳尔斯正在为大规模交通限制做准备！

建筑工地恐怖场景：赫纳尔斯正在为大规模交通限制做准备！

维也纳的基础设施目前正在发生很多变化，尤其是未来的 U5 正在提供令人兴奋的发展。在实际施工开始之前，Hernalser Hauptstrasse 上必须安装水电等一些固定装置。 Hernals 居民将不得不为 2026 年起的限制做好准备，届时 43 号线计划在该地区开始铺设轨道。据 NEOS Hernals 报道，这些措施是必要的，以便 43 号线能够在 2027 年 Elterleinplatz 和 Hernals 站工作期间继续运行。

对居民来说好消息：建设计划获得批准后，正在筹划为居民举办的信息活动。此外，社区主管和监察员可以回答问题并接受建议。地区领导人 Peter Jagsch 还宣布了一个参与过程，居民应积极参与变革过程。

交通网络现代化

维也纳利宁公司以“网络更进一步”为座右铭，发起了全面的现代化攻势。其中一个重点是维护和扩大交通网络，仅 2024 年就指定投资 2.23 亿欧元。这笔资金将用于轨道、隧道、桥梁和车站的建设，以维持世界第六大有轨电车网络的运行。在接下来的两年里，有轨电车网络中近 20 公里的轨道和 100 个道岔将进行现代化改造，尽管其中许多工程几乎不会被乘客注意到，正如维也纳市告知的：wien.gv.at。

特别措施也已提上议程：将在 Kreuzgasse、Wiedner Hauptstrasse 和其他几个地方铺设铁轨。目标很明确：尽量减少施工期间对乘客的限制。通常，轨道施工在夜间或节假日进行，以尽可能减少对正在进行的运营的干扰。

长期利益的短期限制

重要的是，居民们要明白，尽管大型建筑工地造成短期不便，但这些措施将为整条街道带来明显的长期改善。这些与城市其他部门合作运营的大型建筑工地不仅提供了高质量的基础设施，而且改善了受影响地区的生活质量。居民通常只有门前有一个建筑工地。

Wiener Linien 致力于提高乘客舒适度并更新基础设施。通过清晰的沟通和透明的参与过程，民众应始终了解并参与发展，从而促进积极的邻里关系和良好的合作。