建筑工地恐怖场景：疝气正在为大规模的交通限制做准备！

建筑工地恐怖场景：疝气正在为大规模的交通限制做准备！

在维也纳，目前在基础设施中发生了很多事情，尤其是未来的U5确保了令人兴奋的发展。在HernalserHauptstraße中，必须在开始实际的建筑工程之前放置一些装置，例如水和电力。如果要在该区域开始43号线的轨道铺设，则疝气居民必须适应2026年的限制。这些措施是必要的，以便第43号线可以在2027年在Elterleinplatz和Hernals的车站工作期间继续开车，为[NEOS Hernals]（https://wien.neos.eu/aktuelles/news/news/news/news/2025/2025/2025/10/wie-wie-wie-wie-werd-werden-mit-dem-bau-bau-bau-bau-bau-bau-bau-bau-bau5）一下。

对人口的好消息：在批准建设计划后，计划了居民的信息事件。此外，还可以使用Grätzl主管：内部和监察员可以回答问题并接受建议。地区负责人彼得·贾格希（Peter Jagsch）还宣布了一个参与过程，其中居民应积极参与变更过程。

运输网络的现代化

维也纳线已经在座右铭“ Netz”下发动了全面的现代化进攻。一个重点是维护和扩展运输网络，该网络计划在2024年投资2.23亿欧元。这笔钱在轨道，隧道，桥梁和车站的工作中流动，以保持世界第六大电车网络的贴合。在接下来的两年中，将在电车网络中现代化近20公里的田径和100课程，因此，由于维也纳市告知：[wien.gv.at]（https://wwww.wien.gv.gv.at/verkehr/verkehr/moderremerung-wienerung-wienerernerererlows nectenters，许多工作都不会引起人们的注意。

议程也有特殊的措施：在克鲁兹加斯（Kreuzgasse），威德纳·霍普特拉斯（WiednerHauptstraße）以及其他几个地方进行了轨道铺设。目的是明确的：最大程度地减少在建筑工作期间对乘客的限制。通常，轨道构造发生在晚上或假期期间，以便尽可能少地打扰正在进行的操作。

短期限制长期优势

重要的是，居民必须了解，尽管大型建筑工地造成了短期不便，但这些措施带来了整个街道的可见改善。这些大型建筑工地与城市其他部门合作运营，不仅提供高质量的基础设施，而且还提高了受影响地区的生活质量。因此，居民有：内部，通常只有一次直接在门前的建筑工地。

维也纳线路致力于提高乘客的舒适度，并使基础设施保持最新状态。通过清晰的沟通和透明的参与过程，应始终告知人口并参与发展，这促进了积极的社区并齐心协力。