Suche
Scenariji grozljivk na gradbišču: Hernals se pripravlja na ogromne omejitve prometa!
Gradbeni ukrepi v hernalih se začnejo leta 2026: na drobno zahtevajo celovito zmernost infrastrukture in udeležbo državljanov.
Scenariji grozljivk na gradbišču: Hernals se pripravlja na ogromne omejitve prometa!
Na Dunaju se trenutno veliko dogaja v infrastrukturi, še posebej pa prihodnji U5 zagotavlja vznemirljive dogodke. V Hernalser Hauptstraße je treba pred začetkom dejanskih gradbenih del položiti nekatere naprave, kot sta voda in elektrika. Prebivalci Hernalov se morajo prilagoditi omejitvam iz leta 2026, če se bo na tem območju začela proga črte 43. Ti ukrepi so potrebni, tako da se lahko med delom na postaji v Elterleinplatzu in hernali leta 2027 še naprej vozi, kot Neos hernals.
Dobra novica za prebivalstvo: Po odobritvi gradbenih načrtov so načrtovani informacijski dogodki za prebivalce. Poleg tega so na voljo nadzorniki Grätzl: znotraj in varuha in varuha, da odgovorijo na vprašanja in sprejmejo predloge. Vodja okrožja Peter Jagsch je napovedal tudi postopek udeležbe, v katerem bi morali biti prebivalci: znotraj aktivno vključeno v postopek sprememb.
Modernizacija prometne mreže
Dunajske linije so sprožile obsežno modernizacijsko ofenzivo pod moto "Netz". Eden od osredotočenosti je na vzdrževanje in širitev prometnega omrežja, pri čemer je 223 milijonov evrov, ki so jih vložili sami, načrtovano za leto 2024. Ta denar teče v delu na progah, predorih, mostovih in postajah, da ohrani 6. največjo tramvajsko omrežje na svetu. Skoraj 20 kilometrov proge in 100 tečajev bo v naslednjih dveh letih posodobljen v tramvajski mreži, pri čemer bo veliko teh del komaj opazno za potnike, kot ga obvešča mesto Dunaj: wien.gv.at.
Na dnevnem redu obstajajo tudi posebni ukrepi: v Kreuzgasse, Wiedner Hauptstraße in na več drugih mestih se izvaja proga proga. Cilj je jasen: zmanjšati omejitve za potnike med gradbenimi deli. Praviloma se gradnja tirov odvija ponoči ali med počitnicami, da bi čim manj motili tekočo operacijo.
Kratkoročne omejitve dolgoročnih prednosti
Pomembno je, da prebivalci: razumejte, da kljub kratkoročnim neprijetnostim, ki jih povzročajo velika gradbena mesta, ti ukrepi prinašajo vidne izboljšave za celotno ulico. Ta velika gradbena mesta, ki delujejo v sodelovanju z drugimi oddelki v mestu, ne ponujajo le visokokakovostne infrastrukture, ampak tudi izboljšajo kakovost življenja na prizadetih območjih. Tako imajo prebivalci: v notranjosti, običajno le enkrat gradbeno mesto neposredno pred vrati.
Dunajske linije so zavezane povečati udobje potnikov in infrastrukturo posodabljati. Z jasno komunikacijo in preglednim postopkom udeležbe je treba prebivalstvo vedno obvestiti in vključiti v razvoj, kar spodbuja pozitivno sosesko in dobro sodeluje.