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Cenários de terror no canteiro de obras: Hernals está se preparando para restrições de tráfego maciças!
As medidas de construção em hérnais começam em 2026: os varejo exigem moderação abrangente de infraestrutura e participação do cidadão.
Cenários de terror no canteiro de obras: Hernals está se preparando para restrições de tráfego maciças!
Em Viena, atualmente há muita coisa acontecendo na infraestrutura, e especialmente o futuro U5 garante desenvolvimentos interessantes. No Hernalser Hauptstraße, algumas instalações como água e eletricidade precisam ser colocadas antes que o trabalho de construção real possa ser iniciado. Os residentes dos hérnais devem se adaptar às restrições de 2026 se a pista da linha 43 começar nessa área. Essas medidas são necessárias para que a linha 43 possa continuar dirigindo durante o trabalho na estação em Elterleinplatz e hérnais em 2027, como Neos Hernals.
Boas notícias para a população: após a aprovação dos planos de construção, os eventos de informação para os moradores são planejados. Além disso, estão disponíveis supervisores Grätzl: Inside e Ombudsperson para responder a perguntas e aceitar sugestões. O chefe do distrito, Peter Jagsch, também anunciou um processo de participação no qual os moradores: dentro de dentro deve estar ativamente envolvido no processo de mudança.
Modernização da rede de transporte
As linhas vienensas lançaram uma ofensiva abrangente de modernização sob o lema "Netz". Um foco está na manutenção e na expansão da rede de transporte, pela qual 223 milhões de euros investidos sozinhos estão planejados para 2024. Esse dinheiro flui no trabalho em trilhos, túneis, pontes e estações para manter o sexto maior ajuste da rede de bondes do mundo. Quase 20 quilômetros de pista e 100 curso serão modernizados na rede de bondes nos próximos dois anos, em que muitos desses trabalhos dificilmente serão perceptíveis para os passageiros, como a cidade de Viena informa: [wien.gv.at] (https://www.wien.gv.at/verkehr/moderrhernisiersierniunniungwwien.gv.at/verkehr/modernisiersiernierniniunning.
Também existem medidas especiais na agenda: uma pista é realizada em Kreuzgasse, Wiedner Hauptstraße e em vários outros lugares. O objetivo é claro: minimizar as restrições para os passageiros durante as obras. Como regra, a construção da pista ocorre à noite ou durante as férias, a fim de perturbar a operação em andamento o mínimo possível.
Restrições de curto prazo em vantagens de longo prazo
É importante que os residentes: entendam que, apesar do inconveniente de curto prazo causado por grandes canteiros de obras, essas medidas trazem melhorias visíveis para toda a rua. Esses grandes canteiros de obras, que são operados em cooperação com outros departamentos da cidade, não apenas oferecem infraestrutura de alta qualidade, mas também melhoram a qualidade de vida nas áreas afetadas. Portanto, os moradores têm: por dentro, geralmente apenas uma vez um canteiro de obras diretamente na frente da porta.
As linhas vienensas estão comprometidas em aumentar o conforto dos passageiros e atualizar a infraestrutura. Com uma comunicação clara e um processo de participação transparente, a população deve sempre ser informada e envolvida nos desenvolvimentos, que promove um bairro positivo e funcionam bem juntos.