Horrorscenario's op de bouwplaats: Hernals bereidt zich voor op enorme verkeersbeperkingen!

Horrorscenario's op de bouwplaats: Hernals bereidt zich voor op enorme verkeersbeperkingen!

Er gebeurt momenteel veel op het gebied van de Weense infrastructuur, en vooral de toekomstige U5 zorgt voor spannende ontwikkelingen. Sommige armaturen zoals water en elektriciteit moeten aan de Hernalser Hauptstrasse worden geïnstalleerd voordat de daadwerkelijke bouwwerkzaamheden kunnen beginnen. Inwoners van Hernals zullen zich moeten voorbereiden op beperkingen vanaf 2026, wanneer de spooraanleg van lijn 43 in dit gebied zal beginnen. Deze maatregelen zijn nodig zodat lijn 43 tijdens werkzaamheden aan de stations Elterleinplatz en Hernals in 2027 kan blijven rijden, zo meldt NEOS Hernals.

Goed nieuws voor de bevolking: Nadat de bouwplannen zijn goedgekeurd, worden er informatie-evenementen voor de bewoners gepland. Daarnaast zijn buurtbegeleiders en ombudspersonen aanwezig om vragen te beantwoorden en suggesties te ontvangen. Ook districtsleider Peter Jagsch kondigde een participatietraject aan waarbij bewoners actief betrokken moeten worden bij het veranderingsproces.

Modernisering van het transportnetwerk

Wiener Linien heeft onder het motto “Netwerk nog meer” een omvangrijk moderniseringsoffensief gelanceerd. Eén focus ligt op het onderhouden en uitbreiden van het transportnetwerk, waarbij alleen al in 2024 223 miljoen euro is gereserveerd voor investeringen. Dit geld gaat naar werkzaamheden aan sporen, tunnels, bruggen en stations om het zesde grootste tramnetwerk ter wereld draaiende te houden. De komende twee jaar zullen bijna 20 kilometer spoor en 100 wissels in het tramnetwerk worden gemoderniseerd, hoewel veel van deze werkzaamheden nauwelijks merkbaar zullen zijn voor de passagiers, zo meldt de stad Wenen: wien.gv.at.

Er staan ​​ook speciale maatregelen op de agenda: er zullen sporen worden aangelegd in Kreuzgasse, Wiedner Hauptstrasse en verschillende andere plaatsen. Het doel is duidelijk: de beperkingen voor passagiers tijdens de bouwwerkzaamheden minimaliseren. Spooraanleg vindt in de regel ’s nachts of tijdens vakanties plaats om de lopende werkzaamheden zo min mogelijk te verstoren.

Beperkingen op de korte termijn voor voordelen op de lange termijn

Het is belangrijk dat bewoners begrijpen dat ondanks de ongemakken op de korte termijn veroorzaakt door grote bouwlocaties, deze maatregelen voor de hele straat zichtbare verbeteringen op de lange termijn zullen opleveren. Deze grootschalige bouwlocaties, die in samenwerking met andere stadsdiensten worden geëxploiteerd, zorgen niet alleen voor hoogwaardige infrastructuur, maar verbeteren ook de levenskwaliteit in de getroffen gebieden. Bewoners hebben doorgaans alleen een bouwterrein vlak voor de deur.

De Wiener Linien zet zich in voor het vergroten van het passagierscomfort en het moderniseren van de infrastructuur. Met duidelijke communicatie en een transparant participatieproces moet de bevolking altijd worden geïnformeerd en betrokken bij de ontwikkelingen, wat positieve buren en goede samenwerking bevordert.