Suche
Mein Konto
Építkezési horror forgatókönyvek: Hatalmas forgalomkorlátozásra készül a Hernals!
Az építési munkálatok Hernalsban 2026-ban kezdődnek: A vágányfektetés átfogó infrastruktúra-korszerűsítést és a lakosság részvételét igényli.
Építkezési horror forgatókönyvek: Hatalmas forgalomkorlátozásra készül a Hernals!
Jelenleg sok minden történik Bécs infrastruktúrájában, és különösen a leendő U5 kínál izgalmas fejlesztéseket. A tényleges építési munkálatok megkezdése előtt bizonyos szerelvényeket, például vizet és villanyt kell felszerelni a Hernalser Hauptstrasse-ra. A hernalsi lakosoknak 2026-tól kell felkészülniük a korlátozásokra, amikor a tervek szerint ezen a területen megkezdődik a 43-as vonal vágányfektetése. Ezekre az intézkedésekre azért van szükség, hogy a 43-as vonal továbbra is közlekedhessen az Elterleinplatz és Hernals állomásokon végzett munkálatok során 2027-ben, ahogy a [NEOS Hernals](https://wien.neos.eu/aktuelles/news/2025/10/wie-wird-das- Werden-mit-dem-bau-der-u5) beszámol.
Jó hír a lakosságnak: A kiviteli tervek elfogadása után lakossági tájékoztató rendezvényeket terveznek. Ezen túlmenően a szomszédsági felügyelők és ombudsmanok a kérdések megválaszolására és a javaslatok fogadására állnak rendelkezésre. Jagsch Péter körzetvezető egy részvételi folyamatot is bejelentett, amelyben a lakosságot aktívan be kell vonni a változási folyamatba.
A közlekedési hálózat korszerűsítése
A Wiener Linien átfogó modernizációs offenzívát indított „Még több hálózat” mottóval. Az egyik hangsúly a közlekedési hálózat fenntartásán és bővítésén van, csak 2024-ben 223 millió eurót irányoztak elő beruházásra. Ezt a pénzt vágányokon, alagutakon, hidakon és állomásokon folyó munkákra fordítják, hogy a világ 6. legnagyobb villamoshálózatát üzemben tartsák. A következő két évben közel 20 kilométer vágányt és 100 váltót korszerűsítenek a villamoshálózatban, bár ezek közül a munkák közül sok aligha lesz észrevehető az utasok számára, erről Bécs városa tájékoztat: wien.gv.at.
Speciális intézkedések is napirenden vannak: vágányokat raknak le a Kreuzgasse-n, a Wiedner Hauptstrasse-n és számos más helyen. A cél egyértelmű: minimalizálni kell az utasokat érintő korlátozásokat az építési munkák során. A pályaépítést általában éjszaka vagy ünnepnapokon végzik, hogy a lehető legkevésbé zavarják a folyamatban lévő műveleteket.
A hosszú távú előnyök rövid távú korlátai
Fontos, hogy a lakosok megértsék, hogy a nagy építkezések okozta rövid távú kellemetlenségek ellenére ezek az intézkedések látható hosszú távú javulást hoznak az egész utcában. Ezek a nagyszabású építkezések, amelyeket más városi részlegekkel együttműködve üzemeltetnek, nemcsak magas színvonalú infrastruktúrát biztosítanak, hanem javítják az életminőséget is az érintett területeken. A lakóknak általában csak az ajtaja előtt van építkezés.
A Wiener Linien elkötelezett az utasok kényelmének növelése és az infrastruktúra korszerűsítése mellett. Világos kommunikációval és átlátható részvételi folyamattal a lakosságot mindig tájékoztatni és bevonni kell a fejlesztésekbe, ami elősegíti a pozitív szomszédokat és a jó együttműködést.