Suche
Építési oldal Horror forgatókönyvek: A Hernals hatalmas forgalmi korlátozásokra készül!
Építési intézkedések a Hernals -ban 2026 -ban kezdődnek: A kiskereskedelem átfogó infrastruktúra -moderálást és a polgárok részvételét igényli.
Építési oldal Horror forgatókönyvek: A Hernals hatalmas forgalmi korlátozásokra készül!
Bécsben az infrastruktúrában jelenleg sok minden zajlik, és különösen a jövőbeli U5 biztosítja az izgalmas fejleményeket. A Hernalser Hauptstraße -ben néhány létesítményt, például vizet és villamos energiát kell lefektetni, mielőtt a tényleges építési munkákat megkezdhetik. A Hernals lakosoknak alkalmazkodniuk kell a 2026 -os korlátozásokhoz, ha a 43. sor pályája megkezdődik ezen a területen. Ezekre az intézkedésekre szükség van, hogy a 43. sor 2027-ben folytathassa a vezetést az Elterleinplatz és a Hernals állomáson, mint Neos Hernals.
Jó hír a lakosság számára: Az építési tervek jóváhagyása után a lakosok információs eseményeit tervezik. Ezenkívül a Grätzl felügyelői rendelkezésre állnak: Belső és ombudson a kérdések megválaszolására és a javaslatok elfogadására. A kerületi vezető Peter Jagsch bejelentette a részvételi folyamatot is, amelyben a lakosokat aktívan be kell vonni a változási folyamatba.
A szállítási hálózat modernizálása
A bécsi vonalak átfogó modernizációs támadást indítottak a "Netz" mottó alatt. Az egyik hangsúly a karbantartásra és a közlekedési hálózat bővítésére, amelynek során 223 millió eurót fektetnek be egyedül 2024 -re. Ez a pénz a pályákon, alagutakon, hidakon és állomásokon végzett munkákon folyik, hogy a világ 6. legnagyobb villamoshálózatához illeszkedjen. A következő két évben majdnem 20 kilométer pályát és 100 pályát modernizálják a villamoshálózatban, ahol ezeknek a munkáknak sokan alig lesznek észrevehetőek az utasok számára, amint azt Bécs városa tájékoztatja: [Wien.gv.at] (https://www.wien.gv.at/verkehr/moderranisierung-wiener vonalak).
Különleges intézkedések is vannak a napirenden: a pályát a Kreuzgasse -ben, a Wiedner Hauptstraße -ben és számos más helyen végzik. A cél egyértelmű: az utasok korlátozásának minimalizálása az építési munkák során. Általános szabály, hogy a pályaképítés éjjel vagy ünnepek alatt zajlik, hogy a lehető legkevésbé zavarja a folyamatban lévő műveletet.
Rövid távú korlátozások a hosszú távú előnyökre
Fontos, hogy a lakosok: értsék meg, hogy a nagy építési helyek által okozott rövid távú kellemetlenség ellenére ezek az intézkedések látható javulást eredményeznek az egész utcán. Ezek a nagy építési helyek, amelyek a város más osztályaival együttműködve működnek, nemcsak magas színvonalú infrastruktúrát kínálnak, hanem javítják az érintett területek életminőségét is. Tehát a lakosok vannak: Belül, általában csak egyszer építési hely közvetlenül az ajtó előtt.
A bécsi vonalak elkötelezettek az utasok kényelme és az infrastruktúra naprakészen tartása mellett. A világos kommunikáció és az átlátható részvételi eljárás mellett a népességet mindig tájékoztatni kell és részt kell venni a fejleményekben, ami elősegíti a pozitív környéket és jól működik együtt.