Suche
Scenariji horora gradilišta: Hernals se priprema za masovna ograničenja prometa!
Mjere izgradnje u hernalima počinju 2026: maloprodaje zahtijevaju sveobuhvatnu umjerenost infrastrukture i sudjelovanje građana.
Scenariji horora gradilišta: Hernals se priprema za masovna ograničenja prometa!
U Beču se trenutno puno događa u infrastrukturi, a posebno budući U5 osigurava uzbudljive razvoje. U Hernalser Hauptstraßeu mora se postaviti neke instalacije poput vode i struje prije nego što se pokrenu stvarni građevinski radovi. Stanovnici Hernalsa moraju se prilagoditi ograničenjima iz 2026. godine ako bi trag postavljanja linije 43 započeo na ovom području. Ove su mjere potrebne tako da se linija 43 može nastaviti voziti tijekom rada na stanici u Elterleinplatzu i Hernals 2027. godine, kao [Neos Hernals] (https://wien.neos.eu/aktuelles/news/2025/10/wie-werd --dem-bau-breden-berden-dm-dm-dm-dm-dre-dm-Sder-Sder-Sher-Sder-a.
Dobra vijest za stanovništvo: Nakon odobrenja građevinskih planova planiraju se informativni događaji za stanovnike. Osim toga, dostupni su GRätzl nadzornici: unutar i ombudserson za odgovaranje na pitanja i prihvaćanje prijedloga. Šef okruga Peter Jagsch također je najavio postupak sudjelovanja u kojem bi stanovnici: iznutra trebali biti aktivno uključeni u proces promjene.
Modernizacija transportne mreže
Bečki linije pokrenule su sveobuhvatnu ofenzivu modernizacije pod motom "Netz". Jedan fokus je na održavanju i širenju transportne mreže, pri čemu se 223 milijuna eura uloženo samo za 2024. godinu. Taj novac teče u radu na stazama, tunelima, mostovima i stanicama kako bi se održala stajala 6. najveća svjetska tramvajska mreža. Gotovo 20 kilometara staze i 100 tečaja bit će modernizirano u tramvajskoj mreži u sljedeće dvije godine, pri čemu će mnogi od njih teško biti uočljivi za putnike, kao što grad Beč obavještava: [wien.gv.at] (https://www.wien.GV.
Postoje i posebne mjere na dnevnom redu: u Kreuzgasse, Wiedner Hauptstraße i na nekoliko drugih mjesta provodi se staza. Cilj je jasan: minimizirati ograničenja za putnike tijekom građevinskih radova. U pravilu se konstrukcija staza odvija noću ili tijekom praznika kako bi se što manje ometala operacija koja je u tijeku.
Kratkoročna ograničenja dugoročnih prednosti
Važno je da stanovnici: razumiju da, unatoč kratkoročnim neugodnostima uzrokovanim velikim gradilištima, ove mjere donose vidljiva poboljšanja za cijelu ulicu. Ova velika gradilišta, koja se upravljaju u suradnji s drugim gradskim odjelima, ne samo da nude infrastrukturu visoke kvalitete, već i poboljšavaju kvalitetu života u pogođenim područjima. Dakle, stanovnici imaju: iznutra, obično samo jednom gradilištu neposredno ispred vrata.
Bečki linije posvećene su povećanju udobnosti putnika i donošenja infrastrukture. Uz jasnu komunikaciju i transparentni proces sudjelovanja, stanovništvo se uvijek treba informirati i uključiti u razvoj, što promiče pozitivan kvart i dobro funkcionira zajedno.