Työmaan kauhuskenaariot: Hernals valmistautuu massiivisiin liikennerajoituksiin!

Työmaan kauhuskenaariot: Hernals valmistautuu massiivisiin liikennerajoituksiin!

Wienin infrastruktuurissa tapahtuu tällä hetkellä paljon, ja erityisesti tuleva U5 tarjoaa jännittävää kehitystä. Jotkut kalusteet, kuten vesi ja sähkö, on asennettava Hernalser Hauptstrasselle ennen kuin varsinaiset rakennustyöt voidaan aloittaa. Hernalsin asukkaiden on varauduttava rajoituksiin vuodesta 2026 alkaen, jolloin linjan 43 radanlasku on tarkoitus aloittaa tällä alueella. Nämä toimenpiteet ovat välttämättömiä, jotta linja 43 voi jatkaa liikennöintiä Elterleinplatzin ja Hernalsin asemien töiden aikana vuonna 2027, kuten [NEOS Hernals](https://wien.neos.eu/aktuelles/news/2025/10/wie-wird-das- Werden-mit-dem-bau-der-u5) raportoi.

Hyviä uutisia väestölle: Rakentamissuunnitelmien hyväksymisen jälkeen suunnitteilla on tiedotustilaisuuksia asukkaille. Lisäksi lähivalvojat ja oikeusasiamiehet ovat käytettävissä vastaamaan kysymyksiin ja vastaanottamaan ehdotuksia. Piirin johtaja Peter Jagsch ilmoitti myös osallistumisprosessista, jossa asukkaiden tulisi olla aktiivisesti mukana muutosprosessissa.

Liikenneverkoston modernisointi

Wiener Linien on käynnistänyt kattavan modernisointihyökkäyksen mottona "Verkostoa vielä enemmän". Yksi painopiste on liikenneverkon ylläpidossa ja laajentamisessa, ja pelkästään vuonna 2024 investointeihin on varattu 223 miljoonaa euroa. Nämä rahat käytetään raiteiden, tunnelien, siltojen ja asemien rakentamiseen, jotta maailman kuudenneksi suurin raitiovaunuverkosto pysyy käynnissä. Seuraavien kahden vuoden aikana raitiovaunuverkostossa uusitaan lähes 20 kilometriä rataa ja 100 vaihtetta, vaikka monet näistä töistä tuskin jäävät matkustajien huomioitaviksi, kuten Wienin kaupunki tiedottaa: wien.gv.at.

Myös erityistoimenpiteet ovat asialistalla: Raidet asennetaan Kreuzgasselle, Wiedner Hauptstrasselle ja useille muille paikoille. Tavoite on selvä: minimoida matkustajia koskevat rajoitukset rakennustöiden aikana. Ratatyöt tehdään pääsääntöisesti yöaikaan tai lomien aikaan, jotta käynnissä olevaa toimintaa häiriintyy mahdollisimman vähän.

Lyhyen aikavälin rajoitukset pitkäaikaisille eduille

On tärkeää, että asukkaat ymmärtävät, että suurten rakennustyömaiden aiheuttamista lyhytaikaisista haitoista huolimatta nämä toimenpiteet tuovat näkyviä pitkän aikavälin parannuksia koko kadulle. Nämä suuret rakennustyömaat, joita hoidetaan yhteistyössä muiden kaupungin osastojen kanssa, eivät ainoastaan ​​tarjoa laadukasta infrastruktuuria, vaan myös parantavat elämänlaatua kärsivillä alueilla. Asukkailla on yleensä vain rakennustyömaa aivan oven edessä.

Wiener Linien on sitoutunut lisäämään matkustajien mukavuutta ja ajanmukaistamaan infrastruktuuria. Selkeällä viestinnällä ja läpinäkyvällä osallistumisprosessilla väestö tulee aina informoida ja ottaa mukaan kehitykseen, mikä edistää myönteisiä naapureita ja hyvää yhteistyötä.