Σενάρια τρόμου εργοτάξιο: Η Hernals προετοιμάζεται για τεράστιους περιορισμούς κυκλοφορίας!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Τα οικοδομικά μέτρα στις κήλη αρχίζουν το 2026: Τα λιανικά εμπόδια απαιτούν ολοκληρωμένη μετριοπάθεια των υποδομών και συμμετοχή των πολιτών.

Baumaßnahmen in Hernals beginnen 2026: Gleisverlegungen fordern umfassende Infrastrukturmodernisierungen und Bürgerbeteiligung.
Τα οικοδομικά μέτρα στις κήλη αρχίζουν το 2026: Τα λιανικά εμπόδια απαιτούν ολοκληρωμένη μετριοπάθεια των υποδομών και συμμετοχή των πολιτών.

Σενάρια τρόμου εργοτάξιο: Η Hernals προετοιμάζεται για τεράστιους περιορισμούς κυκλοφορίας!

Στη Βιέννη υπάρχουν σήμερα πολλά στην υποδομή, και ειδικά το μέλλον U5 εξασφαλίζει συναρπαστικές εξελίξεις. Στο Hernalser Hauptstraße, πρέπει να τοποθετηθούν ορισμένες εγκαταστάσεις όπως το νερό και η ηλεκτρική ενέργεια πριν να ξεκινήσουν οι πραγματικές εργασίες κατασκευής. Οι κάτοικοι της Hernals πρέπει να προσαρμοστούν στους περιορισμούς από το 2026 εάν η τοποθέτηση της γραμμής 43 της γραμμής 43 αρχίζει σε αυτόν τον τομέα. Αυτά τα μέτρα είναι απαραίτητα, ώστε η γραμμή 43 να συνεχίσει να οδηγεί κατά τη διάρκεια της εργασίας στο σταθμό στο Elterleinplatz και Hernals το 2027, ως Hernals.

Καλά νέα για τον πληθυσμό: Μετά την έγκριση των σχεδίων κατασκευής, προγραμματίζονται συμβάντα πληροφόρησης για τους κατοίκους. Επιπλέον, είναι διαθέσιμοι οι επόπτες Grätzl: Inside και Ombudsperson για να απαντήσουν σε ερωτήσεις και να δεχτούν προτάσεις. Ο επικεφαλής της περιοχής Peter Jagsch ανακοίνωσε επίσης μια διαδικασία συμμετοχής στην οποία οι κάτοικοι: μέσα θα πρέπει να εμπλέκονται ενεργά στη διαδικασία αλλαγής.

Εκσυγχρονισμός του δικτύου μεταφορών

Οι βιεννέζικες γραμμές έχουν ξεκινήσει μια ολοκληρωμένη προσβλητική εκσυγχρονισμό κάτω από το σύνθημα "Netz". Μια εστίαση είναι στη συντήρηση και την επέκταση του δικτύου μεταφορών, όπου τα 223 εκατομμύρια ευρώ που επενδύονται μόνοι τους προγραμματίζονται για το 2024. Αυτά τα χρήματα ρέουν σε εργασία σε κομμάτια, σήραγγες, γέφυρες και σταθμούς για να διατηρήσουν την 6η μεγαλύτερη εφαρμογή του τραμ του κόσμου. Σχεδόν 20 χιλιόμετρα διαδρομής και 100 μαθήματα θα εκσυγχρονιστούν στο δίκτυο τραμ τα επόμενα δύο χρόνια, όπου πολλά από αυτά τα έργα δεν θα είναι αισθητά για τους επιβάτες, όπως ενημερώνει η πόλη της Βιέννης: [wien.gv.at]

Υπάρχουν επίσης ειδικά μέτρα για την ημερήσια διάταξη: μια διαδρομή που πραγματοποιείται στο Kreuzgasse, Wiedner Hauptstraße και σε πολλά άλλα μέρη. Ο στόχος είναι σαφής: για την ελαχιστοποίηση των περιορισμών για τους επιβάτες κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών. Κατά κανόνα, η κατασκευή παρακολούθησης πραγματοποιείται τη νύχτα ή κατά τη διάρκεια των διακοπών για να διαταραχθεί η συνεχιζόμενη λειτουργία όσο το δυνατόν λιγότερο.

Βραχυπρόθεσμοι περιορισμοί σε μακροπρόθεσμα πλεονεκτήματα

Είναι σημαντικό οι κάτοικοι: να καταλάβουν ότι παρά τη βραχυπρόθεσμη ταλαιπωρία που προκαλείται από μεγάλα εργοτάξια, τα μέτρα αυτά φέρνουν ορατές βελτιώσεις για ολόκληρο το δρόμο. Αυτά τα μεγάλα εργοτάξια, τα οποία λειτουργούν σε συνεργασία με άλλα τμήματα της πόλης, όχι μόνο προσφέρουν υποδομή υψηλής ποιότητας, αλλά και βελτιώνουν την ποιότητα ζωής στις πληγείσες περιοχές. Έτσι οι κάτοικοι έχουν: μέσα, συνήθως μόνο μία φορά ένα εργοτάξιο ακριβώς μπροστά από την πόρτα.

Οι Βιεννέζικες Γραμμές δεσμεύονται να αυξήσουν την άνεση των επιβατών και να ενημερώσουν την υποδομή. Με τη σαφή επικοινωνία και τη διαφανή διαδικασία συμμετοχής, ο πληθυσμός πρέπει πάντα να ενημερώνεται και να εμπλέκεται στις εξελίξεις, γεγονός που προάγει μια θετική γειτονιά και συνεργάζεται καλά.

Quellen: