O Rendezvousberg: das caçadas imperiais às viagens de bicicleta!

O Rendezvousberg: das caçadas imperiais às viagens de bicicleta!

O encantador bairro de Stammersdorf, em Viena, tem uma história agitada que remonta ao século XVIII. Aqui, no chamado Rendezvousberg, grupos de corrida imperiais já se reuniram na Floresta Stammersdorf. Mas hoje as coisas são muito mais pacíficas, especialmente na popular ciclovia a vapor, que vai da antiga ferrovia local de Stammersdorf até a pitoresca Weinviertel. Atualmente, os ciclistas podem desfrutar não apenas dos ratos do campo, mas também das calorosas saudações dos seus colegas ciclistas enquanto passam por um túnel de árvores sombreadas ao longo da estrada principal. Esses encontros tranquilos, em particular, mostram como Stammersdorf deixou de ser seu passado histórico e se transformou em um local para excursões descontraídas.

O caminho para chegar até aqui nem sempre foi reto. O serviço de diligências para passageiros foi interrompido em 1871, mas o tráfego de trânsito continuou por muito tempo. Até a abertura do Autoestrada Norte/Weinviertel A5 Em 2010, Stammersdorf caracterizou-se por um grande volume de tráfego, que dominou o cenário das ruas. Hoje, porém, está mais tranquilo, o que aquece o coração de alguns, mas pode tirar de outros a sensação do lugar outrora animado.

Um novo fluxo de tráfego

Os números atuais mostram que o tráfego diminuiu significativamente. A autoestrada Nord/Weinviertel, eixo de tráfego pioneiro no norte de Viena, tem experimentado um crescimento contínuo desde a sua conclusão e em 2021 registou um total de cerca de 38.000 carros por dia nos pontos Wolkersdorf e Schrick. Isto representa uma diminuição significativa em comparação com os volumes de tráfego de 2011, quando foram registados mais de 50.000 veículos por dia. O tráfego de camiões, em particular, diminuiu, o que se deve principalmente à introdução de proibições à passagem de camiões com mais de 3,5 toneladas ao longo da A5.

A rodovia não mudou apenas a situação do trânsito; é também o resultado de uma história de planeamento de quase 80 anos que começou já em 1938. No entanto, muito do que foi pensado durante a era nazi foi apenas uma pequena parte do que foi realmente realizado. Até 2010, muita água foi transportada rio abaixo antes que a estrada finalmente fosse aberta, inclusive para os revendedores de carros usados, mecânicos de automóveis e até uma escola de cães do entorno.

Um olhar para o futuro

Os desenvolvimentos em torno da auto-estrada fazem parte de um projecto de investigação mais amplo da Sociedade Austríaca de História Contemporânea, que trata da construção de rodovias na Áustria entre 1935 e 1950. Não são levados em consideração apenas os aspectos técnicos, mas também o impacto na sociedade. Em particular, o papel dos trabalhadores forçados e as realidades políticas deixam claro que a história das autoestradas é muito mais complexa do que pode parecer à primeira vista.

A interação da história com as realidades da vida atual em Stammersdorf cria um contexto único. Felizmente, as ciclovias tranquilas e a natureza viva são mais vestígios do que já foi - e continuam a convidá-lo a descobrir o seu entorno com uma nova perspectiva. Os ciclistas que percorrem este caminho também podem desfrutar dos deliciosos produtos orgânicos disponíveis na loja da fazenda Stammersdorfer Biohof nº 5, onde vivem galinhas Sulmtaler, porcos Mangalitza e ovelhas camaronesas. Parte desta encantadora região continua sendo um local de diversão e encontros mesmo em tempos de tempestade.