Cyklotrasa Brünner Straße: Kontroverzné plány vedú k strate parkovacích miest!

Cyklotrasa Brünner Straße: Kontroverzné plány vedú k strate parkovacích miest!

Vo Viedni sa opäť rozprúdila diskusia o cyklochodníku na Brünner Straße. Intenzívny proces plánovania vyvoláva vzrušenie, pretože výstavba obojsmernej cyklotrasy je na programe v roku 2026. Plány počítajú so súvislou cyklotrasou, ktorá bude siahať od Spitz až po Katsushikastrasse. Cyklotrasa vznikne po pravej strane cesty a má byť široká okolo 2,60 metra. Pre cyklistov to bude vítané zlepšenie, aj keď strata približne 60 parkovacích miest v oblastiach, ako je Schlingermarkt a zmrzlina, spôsobuje ľuďom pocit tepla. Informuje o tom DFZ21.

Vedúci okresu Georg Papai už dostal informáciu, že by sa chodník nemal zužovať. Obavy z vplyvu na nakladacie zóny vyjadrila aj Katharina Graber z Viedenskej obchodnej komory. Dá sa len predpokladať, že nie všetci obyvatelia sú z opatrenia nadšení. Plánované výsadby stromov a prístavby chodníkov na opačnej strane vnútornej brnenskej ulice však vidia pozitívnejšie. Niektorí politici, napríklad okresný poslanec Erwin Tóth, dokonca žiadajú širší cyklochodník o štyri metre, čo ešte viac rozdúchava diskusiu.

Prehľad predchádzajúcich plánov

Nie je to prvýkrát, čo sa hovorí o plánoch cyklotrasy na Brünner Straße. Mestská radkyňa pre zelenú dopravu Maria Vassilakou predložila zodpovedajúce návrhy už v roku 2017, no dodnes neboli zrealizované. Keď bola vo februári 2024 predstavená sieť cyklotrás pre Floridsdorf, cyklotrasa Brünner Straße nebola spomenutá – okolnosť, ktorú ostro kritizovala hovorkyňa mobility Heidi. Podľa Zelených by táto nečinnosť nebola ojedinelým prípadom; Mnohé projekty akoby mizli v zásuvke.

Cyklotrasa na Prager Straße je však vyzdvihovaná pozitívne ako spôsob, ako vyplniť medzeru v sieti cyklotrás, hoci je spochybňovaná aj jej šírka 2,60 metra. Kritizuje sa aj viac ako 100 kilometrov nevyriešených problémov, ktoré existujú v programe rozširovania cyklotrás. Cyklistický hovorca Kilian Stark preto vyzýva na väčšie investície do sotva rozvinutej cyklistickej dopravy, najmä tam, kde ešte nie sú cyklistické chodníky – ako na samotnej Brünner Straße.

Ofenzíva cyklotrás mesta Viedeň

Podpora cyklistiky je stredobodom viedenskej dopravnej politiky, ktorá je pevne ukotvená v koncepciách od roku 1994. Hlavný dopravný plán a koncepcia mobility majú za cieľ navrhnúť rozdelenie dopravy tak, aby sa 80 percent ciest uskutočnilo verejnou dopravou, cyklistikou alebo pešo do roku 2025. Mala by sa zlepšiť kvalita cyklotrás a odstrániť medzery v sieti, čo výrazne prispeje k optimalizácii mobility vo Viedni. wien.gv.at zdôrazňuje, aký dôležitý je väčší priestor pre chodcov a cyklistov a že opatrenia ako otvorenie jednosmerných pruhov pre cyklistov by mali prispieť k zatraktívneniu cyklistiky.

Ako sa bude vyvíjať diskusia okolo cyklochodníka na Brünner Straße, sa ešte len uvidí. Plány so sebou prinášajú príležitosti aj výzvy. Vyžadujú sa rozumné riešenia, ktoré uspokoja potreby všetkých účastníkov cestnej premávky a zlepšia vzhľad okresného mesta. Nasledujúce mesiace sľubujú, že budú v tomto smere vzrušujúce.